파이크스 피크 지역은 LRTP에서 설정된 목표와 우선순위를 충족하는 성과 중심의 활동에 투자할 것입니다. LRTP는 시민 의견, 협력 기관의 참여, 기술 분석, 사업 평가, 지역 공학 전문지식 등을 통해 수집한 정성적·정량적 데이터를 활용하여, 재원을 집중해야 할 최우선적 수요를 도출하였습니다.
이행 전략
PPACG 지역의 현재 및 미래 교통 수요를 충족하기 위해, LRTP는 유지관리, 운영, 안전, 자동차 교통, 비자동차 교통, 대중교통 및 특수 교통 시스템에 대한 이행 지침을 포함하고 있습니다. 또한 PPACG는 이 지역 내 관할 기관과 기타 교통 조직을 대신하여 사업을 건설하거나, 기반시설을 유지관리하거나, 정책을 수립할 권한을 보유하고 있지 않음을 유의해야 합니다.
도로
전국 대부분의 MPO에서는 도로 및 고속도로 교통사업이 투자와 개선의 중심이 되는 경향이 있습니다. 이 LRTP에서 연방 및 주 재원으로 추진되는 사업은 신규 도로 건설이나 도로 확장이 아니라, 주로 유지관리, 운영 개선, 혼잡 관리 및 안전에 중점을 둡니다. 지역 내 신규 도로 건설은 주로 개발 협정의 일환으로 민간 자금에 의해 충당됩니다. 또한 PPRTA는 도로 확장이나 개발을 포함한 모든 유형의 도로 또는 기타 교통사업에 활용될 수 있는 지역 자금을 제공합니다. 이러한 사업은 PPRTA 회원 정부가 제안하고 납세자의 승인을 받으며, 따라서 PPACG 또는 TC의 승인 대상이 아닙니다.
이행을 권고하는 도로 사업은 재정 제약 조건이 반영된 사업 목록인 표 8‑1에 제시되어 있습니다. 이 표는 모든 재원 흐름을 포함하여, 대중에게 투명성을 제공하고 지역 교통체계에 대해 보다 총체적인 접근을 가능하게 합니다.
그러나 지역에 예상되는 재원은 지역 수요를 충족하기에 충분하지 않을 것으로 예상됩니다. 이에 따라, 향후 검토할 수 있는 추가 사업을 식별하기 위해 본 장에는 미재원 사업 목록도 포함되어 있습니다.
유지관리
도로 포장 유지 또는 재포장, 교량 교체 또는 보수, 자전거 및 보행자 시설과 대중교통 유지관리 등을 포함한 교통체계 유지관리를 위해서는 예방적 유지관리에 대한 재원 확보가 필수적입니다. 이는 계획 기간 동안 예상되는 지역 인구 증가와 경제 성장으로 인한 수요 증가를 고려할 때 특히 중요합니다.
다음과 같은 전략을 권고합니다.
- 교통량이 많은 노선을 우선으로 하여, 재포장 및 재건축 프로그램을 지속합니다.
- 가능할 경우, 소음을 더 잘 흡수하고 배수를 원활하게 하는 고무화 포장 등의 포장 재료 사용과 설계 표준화를 추진합니다.
관리 및 운영
체계 관리는 도로 운영에 사용되는 프로그램과 기반시설을 의미합니다. 목표는 교통체계를 가능한 한 효율적이고 효과적으로 운영하는 것입니다. 대표적인 요소로는 신호 연동, 교통 모니터링, 가변 정보 표지, 사고 관리, 대국민 정보 제공 프로그램, 지정 우회로 등이 있습니다.
교통체계 관리 및 운영 전략은 계획의 모든 투자와 연계하여 단독 사업 또는 다른 교통사업의 일부로 고려되고 분석됩니다.
- 사고 관리 프로그램의 효과성을 강화하기 위해 지능형교통체계(ITS) 아키텍처를 구현합니다.
- 교통 카메라 실시간 영상 또는 인터넷 기반 접근을 포함한 실시간 이용자 정보 시스템, 사고 관리, 정보·통신·모니터링 시스템을 지원합니다.
- 주요 보행자 교차로에 보행자가 횡단할 수 있는 남은 시간을 표시하는 보행자 신호 타이머를 설치합니다. 필요할 경우 주요 지점에 음성 보행자 신호 장비를 설치합니다. 적절한 경우 대체 보행자 감지 및 우선 신호 시스템을 사용합니다.
- 첨두시간의 1인 탑승 차량 이용을 줄이기 위해 교통수요관리 프로그램을 확대합니다.
- 데이터 또는 자원 공유, 공동 계획 수립, 운영 활동 등을 포함하여 교통계획과 운영 간의 연계를 강화합니다.
대중교통
본 LRTP의 재정 제약 조건이 반영된 사업 목록에는 주요 대중교통 사업과 재원 풀이 포함되어 있으나, 2050 지역 대중교통계획(부록 B)은 본 LRTP를 넘어서는 세부 이행계획 및 사업 목록을 제시하고 있습니다. 지역 대중교통계획의 전체 비전을 이행할 경우, 다음과 같은 방법을 통해 MMT와 이해관계자의 여러 목표를 달성할 수 있습니다.
- 지정된 7개 향상 대중교통 회랑을 중심으로, 대중교통을 보다 경쟁력 있는 이동 수단으로 만듭니다.
- 검증되지 않았거나 성장 중인 시장에서 대중교통 수요를 확대할 수 있는 혁신적 모빌리티 구역을 도입하여, 수요에 맞춘 신규 서비스 옵션을 제공합니다.
- 모든 지역 노선의 배차 간격을 단축하고 운행 시간을 연장하여 기존 이용자에게 제공되는 대중교통 서비스를 개선합니다.
- 기존 일부 노선을 통합하여 새로운 도시횡단 노선을 구성함으로써, 일자리 및 서비스 접근성을 향상합니다.
- 현재 및 향후 성장 가능성이 높은 지역에 새로운 지역 및 급행 대중교통 노선을 제공합니다.
- 신규 버스, 대중교통센터, 새로운 정비시설에 대한 자본 투자를 포함하고, 파이크스 피크 지역에서 대중교통의 접근성·편의성·경쟁력을 향상시키기 위해 지방자치단체와 협력하는 프로그램을 MMT 내에 구축하여, 서비스 확장을 지속적으로 지원합니다.
특수 교통
본 계획의 부록 C에 포함된 2050 특수 교통계획에서는 다음의 다섯 가지 권고 전략을 제시하고 있으며, 이 전략들은 재정 제약 조건을 받지 않습니다.
- 최우선 전략
- 원콜·원클릭 센터를 단계적으로 구축합니다.
- 이용 수요에 적합하고, 공유가 가능하며, 관리가 잘 된 차량 확보를 위해 교통 제공 기관과 협력하여 재원 확보를 지원합니다.
- 향상된 서비스 기준에 따라 모빌리티 서비스를 위탁 운영합니다.
- 중간 우선순위 전략
- 이동 시간과 위치를 기준으로 긴급한 교통수요가 충족되지 않는 경우, Uber·Lyft·택시 이용 비용을 환급하는 프로그램을 마련합니다.
- 모든 자원을 통합하고 운전자 교육 방안을 검토합니다.
이러한 전략의 이행에는 파이크스 피크 지역 내 다양한 기관 간의 협력이 필요하며, 경우에 따라 추가 재원이 요구될 수 있습니다.
적극적 교통
7장에서 언급한 바와 같이, 적극적 교통(자전거 및 보행자) 사업을 위해 별도로 지정된 여러 재원 출처가 있습니다. 구체적인 사업들은 재정 제약 조건이 반영된 사업 목록인 표 8‑1에 포함되어 있으며, 이 외에도 적극적 교통 요소를 포함하는 추가 사업들이 존재합니다. 2024년에 채택된 적극적 교통계획에는 향후를 위한 다양한 추가 권고 사항이 포함되어 있습니다. 아래는 해당 계획에서 제시된 권고 사항 목록입니다:
- 지역 회랑 네트워크를 채택합니다.
- 대규모 개선 사업을 식별하고 추진합니다.
- 향후 도로 회랑에 필요한 도로구역(ROW)을 확보합니다.
- ADA 전환 계획을 수립합니다.
- 보완적 프로그램 사업을 시행합니다.
- 지역 설계 지침을 개발합니다.
- 지역 프로그램의 격차를 식별합니다.
- 지역 개발 심사 절차를 개선합니다.
- 지역 회랑 네트워크의 전략적 위치에 편의시설을 설치합니다.
- 외부 투자 유치를 위한 편의시설 안내서를 제작합니다.
- 운영 및 유지관리 협약을 검토합니다.
- 용어 및 일관성 위원회를 구성합니다.
- 공통 용어를 채택합니다.
- 지역 조례 및 정책을 조정합니다.
- 길찾기 위원회를 구성합니다.
- 공유 마이크로모빌리티 위원회를 구성합니다.
- 지역 적극적 교통 데이터를 통합합니다.
화물 운송
지역 화물 이동성 연구의 결과는 화물 이동성을 향상시키고, 향후 인구 증가와 화물 인프라 수요에 대비해 지역의 경쟁력을 강화하도록 설계된 사업 및 회랑을 식별하는 것으로 이어졌습니다.
본 연구에는 다음과 같은 이행 조치가 포함되어 있습니다:
- Colorado Freight Advisory Committee 및 CDOT Freight Mobility and Safety Branch와의 협력을 포함하여, 화물 계획 이행 활동과 관련해 지역·주·연방 이해관계자와의 조정을 지속합니다.
- 필요 시 화물 계획 및 기타 세부 연구를 개발하여 지역 연구를 확장합니다.
- PPACG 화물 워킹그룹 설립을 검토합니다.
- National Highway Freight Program(NHFP), CRISI, 철도건널목 제거 프로그램 등 지역의 특정 화물 수요와 관련된 IIJA 기반 재원 프로그램을 검토합니다.
여객 철도
앞서 언급한 바와 같이, Front Range를 따라 새로운 여객 철도 시스템을 계획·설계·재원조달·건설·운영·유지관리하기 위해 FRPR 지구가 설립되었습니다. 이행을 위한 SDP가 개발된 이후, 해당 권고사항은 필요 시 향후 LRTP에 포함될 수 있습니다.
안전
지역 내 교통사고, 중상사고, 사망사고를 줄이기 위해서는 안전 개선이 regional 교통체계에 필수적입니다. 재정 제약 조건 목록에 포함된 많은 사업이 안전 사업이거나 안전 요소를 포함하고 있습니다. 추가적으로 다음과 같은 전략을 권고합니다.
- 고속도로 체계를 모니터링하고 평가하는 효과적인 프로그램을 지속하여, 개선이 필요한 지점을 식별 가능하도록 합니다. 필요한 조사를 수행하고 취약 지점을 개선합니다.
- SHSP에 명시된 목표·전략·사업 수요를 이행하기 위한 CDOT의 노력을 지원합니다.
- 콜로라도 SHSP에 지속적으로 참여하고, 실무 그룹에 직접적인 의견을 제공합니다.
- 지역 내 안전 행동계획(Safety Action Plans)을 수립·이행하고 그 추진을 지원합니다.
- CDOT 및 지방정부와 협력하여 Safe Routes to Schools, SS4A 등 가능한 교부금 재원을 확보합니다.
재정 제약 조건이 반영된 사업 목록
2장에서 설명한 바와 같이, 본 LRTP에는 지역 관할기관 및 계획 파트너와의 협력을 통해 LRTP 목표를 지원하기 위해 마련된 재정 제약 조건이 반영된 사업 목록이 포함되어 있습니다. 표 8‑1에 포함된 사업은 2025년부터 2050년까지 이행을 권고하는 것입니다. 총 25년 동안 53억 달러 규모의 사업이 재정 제약 조건 목록에 포함되어 있습니다.
이러한 사업들은 민간, 지방, PPRTA, 주 및 연방 재원을 포함한 다양한 재원원으로부터의 투자를 통해 추진될 예정입니다. 사업은 지역 관할기관에서 제출하였으며, 이후 TAC 구성원에 의해 평가·채점·우선순위 부여가 이루어졌습니다. 이 사업들은 계획 기간 동안 현실적으로 확보 가능하다고 예상되는 재원을 활용하여 추진할 수 있는 지역의 우선순위를 반영한 것입니다. 7장에서는 예상 수입과 비용을 상세히 설명하고 있습니다. 지역 내 사업이 연방 재원을 받기 위해서는 본 LRTP와의 일치성이 요구됩니다. 다만, 본 계획에 포함되었다고 해서 재원 확보나 사업 완료가 보장되는 것은 아닙니다.
2025–2029 회계연도 TIP에 재원이 배정된 사업은 장기 재정 제약 계획의 수입 및 추정치에 포함되었으며, 표 8‑1에 반영되어 있습니다. 다만 TIP은 필요에 따라 수정됩니다. 이 문서의 목록은 2024년 11월 6일 기준이며, 최신 TIP 정보는 PPACG 웹사이트의 전자 TIP(eTIP)을 참고해야 합니다. 투명성을 위해 재정 제약 조건 목록에는 과거에 재원이 배정되었지만 아직 계약으로 묶이지 않은 TIP 사업도 포함되어 있음을 유의해야 합니다. 연방 규정에 따라 해당 재원은 매년 이월됩니다. 재원이 계약에 확정되면 TIP에서 제외되며, 이는 매년 주 회계연도 종료에 맞춰 이루어집니다.
재정 제약 조건 사업 목록(표 8‑1)에는 파이크스 피크 지역 전역에서 총 232개의 사업이 포함되어 있습니다. 각 사업별로 특정 재원원이 명시된 것은 아니지만, 해당 사업들의 재원원은 7장 재정 계획에서 제시되어 있습니다. 재정 제약 조건 목록에는 지역 재원원을 활용할 수 있는 대중교통 사업만 포함되어 있습니다. FTA 5307 및 5310 조항과 같은 대중교통 또는 특수 교통 전용 재원은 각각 지역 대중교통계획 및 지역 특수 교통계획에서 규정되어 있으며, 해당 재원을 활용하는 사업도 그 계획에 포함되어 있습니다.
표 8-1: 재정 제약 조건이 반영된 사업 목록
| 사업 주체 | 사업 ID | 사업명 | 사업 설명 | 추정 비용 |
|---|---|---|---|---|
| CDOT | 2019-144 | BUILD 보조금/MAMSIP: I25 및 CO94 안전 개선 | Military Access, Mobility and Safety Improvement Project(MAMSIP)/BUILD 보조금 – HSIP, 교량 자산, 수질, SB267 재원은 2020·2021·2022년에 Charter Oak, South Academy, I25 안전 개선, CO94 개선 등을 포함하는 BUILD 보조금 사업에 사용되었습니다. 주 정부 매칭 재원은 여러 주 재원 풀에서 본 사업에 반영되어 있습니다. | $436,227 |
| CDOT | 2050-001 | CDOT 10개년 계획 대중교통 사업 1068, 2556, 2763 | Teller County 신규 지역 고정노선 대중교통 서비스, Mountain Metropolitan Transit 고정노선 서비스 확장 – 1단계, Academy Boulevard/Hancock Expressway 환승센터. | $8,400,000 |
| CDOT | 2023-048 | CO105A Palmer Lake 재활사업 | 포장 열화 및 지하수 문제를 해결하기 위한 CO105A Palmer Park 인근 장기 재활사업의 사전 공사 활동 | $100,000 |
| CDOT | 2050-002 | CO16 안전 및 운영 개선 | 범위는 추후 결정됨. | $60,000,000 |
| CDOT | 2025-005 | CO21 및 Grinnell Blvd 배수 보수 | CO21의 손상된 암거에 대한 긴급/비상 안전 보수를 위한 프로그램 재원. | $400,000 |
| CDOT | 2023-034 | CO21(South Powers) 중앙 분리대 | CO21/South Powers Blvd에 중앙 분리대 설치. | $197,000 |
| CDOT | 2022-001 | CO21 및 Airport Rd 분리 다이아몬드형 교차로 | CO21(Powers Blvd.) 및 Airport Road 교차로 설계. | $6,520,140 |
| CDOT | 2050-003 | CO21 EA 회랑 관리 | 환경 평가에 따라 범위가 결정됨. | $2,250,000 |
| CDOT | 2022-019 | CO21 Milton E. Proby Parkway 입체 교차로 | 신규 교차로. | $92,900,000 |
| CDOT | 2050-004 | CO21A 및 B 안전 및 운영 개선 | 범위는 추후 결정됨. | $4,000,000 |
| CDOT | 2050-005 | CO21B/Dublin 교차로 | 신규 교차로. | $68,000,000 |
| CDOT | 2050-006 | CO21B/Stetson Hills 교차로 | 신규 교차로. | $71,000,000 |
| CDOT | 2019-122 | CO105와 Palmer Divide Rd 사이 CO83 추월 차로 | CO83 MP 28–MP 30 구간 추월 차로 안전 사업. | $5,000,000 |
| CDOT | 2050-007 | CO83 Palmer Divide Rd 원형교차로 | 범위는 추후 결정됨. | $10,100,000 |
| CDOT | 2025-008 | CO83A 및 County Line Rd 교차로 개선 | CO83A와 County Line Rd 교차로에 기존 임시 현수식 신호기를 철거하고 완전형 마스트 암 신호기로 교체하며, 기존 신호 장비를 업그레이드함. 가속 차로 및/또는 감속 차로 추가를 위한 소규모 교차로 개선이 포함될 수 있음. | $1,100,892 |
| CDOT | 2050-008 | CO94 확장 및 안전 개선 | 안전을 위해 고속도로 및 노견을 확장함. 2+1 구성은 두 개의 직진 차로를 유지하고 +1 차로를 보조 및 회전 차로로 개선함. 예산은 전체 사업 구역을 수행하기에는 부족함. | $25,000,000 |
| CDOT | 2019-120 | I25 Fillmore–Garden of the Gods 구간 | I25 Fillmore–Garden of the Gods 구간의 교량 보수 및 포장 표면 처리. | $4,202,864 |
| CDOT | 2050-009 | I25 Cimarron–N Nevada 확장 | HOV 차로(또는 TEL 운영 가능)를 추가하기 위한 고속도로 확장 및 용량 개선. | $137,500,000 |
| CDOT | 2050-010 | I25 EA 회랑 관리 | 범위는 추후 결정됨. | $1,250,000 |
| CDOT | 2050-011 | I25 Exit 125(Ray Nixon) 교차로 운영 및 안전 개선(S Powers 연결, 철도, 산업 구역) | 보조 차로 설치, 노견 확장, 교량 교체를 포함한 비용량 기반 안전 및 운영 개선. | $30,900,000 |
| CDOT | 2023-049 | I25 Midway North | CDOT Region 2는 MP 119부터 MP 125까지 I25를 재활성화하고 있습니다. | $4,745,493 |
| CDOT | 2050-012 | I25 안전 및 운영 개선 | 범위는 추후 결정될 예정입니다. Exit 135 South Academy에서 Exit 138 Circle/Lake까지의 기존 TIP 사업을 포함합니다. | $32,000,000 |
| CDOT | 2050-013 | I25: S Academy–Circle 구간 안전 및 운영 개선 | 잠재적 보조 차로, 노견 확장, 수질 및 배수 개선, 교량 교체를 포함한 비용량 기반 안전 및 운영 개선. | $48,700,000 |
| CDOT | 2050-014 | MLOS 활동 | 자산 관리(유지관리 서비스 수준). | $398,800,000 |
| CDOT | 2022-002 | SH 21, MM 132-154 이동성/안전 개선 | MM 132-154 구간 내 회랑에서의 이동성 또는 안전 개선을 위한 설계 자금입니다. | $400,000 |
| CDOT | 2050-015 | PP 지역 BTE 교량 교체 | Pikes Peak 지역 Statewide Bridge and Tunnel Enterprise(BTE 또는 Enterprise)입니다. | $83,600,000 |
| CDOT | 2050-016 | PP 지역 통수관, 옹벽, 기타 자산 | 범위는 추후 결정됨. | $11,000,000 |
| CDOT | 2050-017 | PP 지역 재포장 및 교량 재활성화 | 범위는 추후 결정됨. | $378,600,000 |
| CDOT | 2050-018 | PP 지역 안전 개선 | 범위는 추후 결정됨. | $100,000,000 |
| CDOT | 2050-019 | PP 지역 신호기 교체 | 범위는 추후 결정됨. | $15,000,000 |
| CDOT | 2050-020 | PP 지역 대중교통, 다중모달 및 기술 개선 | 범위는 추후 결정됨. | $124,100,000 |
| CDOT | 2023-015 | SH115 – Nelson Blvd에서 I25까지 개선 사업 | 이 사업은 기존 도로의 재포장으로 구성됩니다. 사업 구간은 CO115의 약 MP 41.7부터 MP 47.5까지입니다. 도로 재포장 외에도, 이 사업의 주요 작업 요소에는 가드레일 교체 및 수정, ADA 연석 경사로 재활성화 및 교체, 재도색, 안전 개선, 그리고 임시 침식 방지 조치가 포함됩니다. | $15,665,000 |
| CDOT | 2022-010 | US24G Falcon Hwy에서 Elbert Rd 서쪽까지 | US24G Falcon Hwy에서 Elbert Rd 서쪽까지의 노면 처리. | $5,739,106 |
| CDOT | 2023-032 | US24 Falcon–Judge Orr 교차로 개선 | Falcon 지역에서 US24와 Judge Orr Road 교차로에 대한 개선. | $8,759,000 |
| CDOT | 2022-005 | US24 West–Ridge Road 상부 교차 시설 | US24A와 Ridge Rd의 비용량 기반 입체 교차 및 접근 개선. | $33,000,000 |
| CDOT | 2050-021 | US24A BTE 교량 교체(I-17-GD/E 포함) | 범위는 추후 결정됨. | $8,250,000 |
| CDOT | 2050-022 | US24A EA 회랑 관리 | 범위는 추후 결정됨. | $1,200,000 |
| CDOT | 2050-023 | US24A 안전 및 운영 개선 | 범위는 추후 결정됨. | $15,500,000 |
| CDOT | 2050-024 | US24A/21st 교차로 1단계 | 이 사업은 EA에 따라 새로운 교차로를 검토하기 위한 사전 공사 작업만을 위한 것입니다. 전체 사업 구역을 수행하기에는 예산이 부족하므로, 본 사업은 계획, 설계 및 ROW(사용권) 취득을 포함한 1단계를 구성하게 됩니다. | $77,000,000 |
| CDOT | 2050-025 | US24A/26th 교차로 개선 | 비용량 기반 교차로 개선. | $3,000,000 |
| CDOT | 2050-026 | US24A/31st 교차로 개선 | EA에 따른 비용량 기반 교차로 개선. | $22,500,000 |
| CDOT | 2021-047 | US24G 안전 및 운영 개선 | 범위는 추후 결정됨. | $6,800,000 |
| CDOT | 2050-027 | US24G Garrett–Woodmen 확장 | 전체 2차로에서 4차로로의 고속도로 확장, 또는 차로 균형 확보 및 지연 감소를 위한 추가 보조 차로 및 기타 차로 설치. Garrett에서 Falcon Hwy까지 US24G와 병행하는 전면 도로 또는 후면 도로를 포함할 가능성이 있으며, 교차로 및 접근 개선을 포함합니다. TIP에 설계 자금이 포함되어 있습니다. | $67,500,000 |
| CDOT | 2050-028 | US24G Woodmen–Stapleton 확장 | 전체 2차로에서 4차로로의 고속도로 확장, 또는 차로 균형 확보 및 지연 감소를 위한 추가 보조 차로 및 기타 차로 설치. | $71,000,000 |
| CDOT | 2050-029 | US24H 재활성화 및 재건축 | 비용량 기반 안전, 운영, 노견 개선 및 고속도로 재포장. | $18,800,000 |
| CDOT | 2050-030 | US85 BTE 교량 교체(J-18-M 포함) | 범위는 추후 결정됨. | $19,800,000 |
| CDOT | 2050-031 | US85 안전 및 운영 개선 | 범위는 추후 결정됨. | $14,000,000 |
| CDOT | 2022-006 | Woodland Park 우회로 연구 | 우회로 가능성과 잠재적 노선 배치를 조사하기 위한 연구입니다. | $500,000 |
| Colorado Springs | 2050-032 | 30th St 회랑 개선 – Mesa Rd에서 Garden of the Gods Rd까지 | Mesa Rd에서 Garden of the Gods Rd까지 30th St를 따라 포장 노견, 배수 시설, 그리고 교차로 개선을 구축합니다. | $21,300,000 |
| Colorado Springs | 2045-247 | 31st St/Camp Creek 도로 및 trail 개선 – Kiowa St에서 Fontanero St까지 | 콘크리트 수로를 자연석 lining 수로로 전환하기 위해 회랑을 따라 도로와 교량을 재건축합니다. 회랑을 위한 새로운 off-street trail과 길찾기 안내 표지판을 포함합니다. | $30,000,000 |
| Colorado Springs | 2021-001 | 31st Street 및 Fontanero 교량 재건축 | 우회로 가능성과 잠재적 노선 배치를 조사하기 위한 연구입니다. | $5,749,525 |
| Colorado Springs | 2045-057 | 8th Street 개선 – US24에서 Fountain Creek까지 | Fountain Creek에서 도로, 보행자, 자전거 개선 및 교량 교체를 구축합니다. | $16,579,260 |
| Colorado Springs | 2025-005 | Platte 위 Academy 교량 | Academy를 따라 보행자 이동과 대중교통 접근을 보다 잘 수용하는 구성으로 Platte Ave 위 Academy 교량을 교체하고, quadrant road interchange로 전환합니다. | $17,580,000 |
| Colorado Springs | 2045-241 | Austin Bluffs Pkwy/Garden of the Gods Rd./Nevada Ave. 교차로 개선 및 교량 교체 | 본 사업은 Austin Bluffs Parkway/Garden of the Gods Road와 Nevada Avenue 교차로의 교통 운영, 다중모달 접근성, 그리고 안전을 개선합니다. 교차로는 PPRTA3 교차로 연구를 기반으로 설계됩니다. 또한 상태 문제와 새로운 구성 수용을 위해 Garden of the Gods Road의 Monument Creek 상부에 새로운 교량이 필요합니다. 본 사업에는 Austin Bluffs Parkway를 따라 Pikes Peak Greenway까지 multi-use trail 연장이 포함되며, Nevada Ave를 따라 향후 강화된 대중교통 연결을 고려합니다. | $15,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-033 | Campus to Campus 회랑 | Pikes Peak State College Transfer Centers(South Academy Blvd 및 Interquest Pkwy 위치)와 USAFA Gateway Visitor Center를 연결하는 Mobility Hub를 포함한 강화된 대중교통 회랑입니다. 노선은 추가 분석을 통해 Academy Blvd, Voyager Pkwy, Northgate Blvd를 대체로 따르게 됩니다. | $8,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-034 | Cascade Ave – Mark Dabling 연결(공사) | Cascade Ave를 북쪽으로 연장하여 두 개의 새로운 교량과 함께 Mark Dabling Blvd에 연결합니다. | $52,581,350 |
| Colorado Springs | 2050-035 | Cascade Ave – Mark Dabling Blvd 연결(설계) | Cascade Ave를 북쪽으로 연장하여 두 개의 새로운 교량과 함께 Mark Dabling Blvd에 연결합니다. | $3,500,000 |
| Colorado Springs | 2050-036 | Circle/Platte 교차로 향상 | Platte Ave/Circle Dr 교차로에서 교차로 지연 및 안전 문제를 해결하기 위한 교차로 향상을 설계하고 구축합니다. | $12,300,000 |
| Colorado Springs | 2025-010 | City of Colorado Springs 안전 신호기 재구축 | 기존 span wire 신호기 6기를 mast arm 신호기로 재구축합니다. 이러한 재구축에는 교차로의 안전을 향상시키기 위한 업그레이드가 포함됩니다. 업그레이드는 위치에 따라 달라질 수 있으나, 일반적으로 백플레이트, 보호 좌회전 신호 위상, 보행자 횡단 시설, PROWAG 기준에 따른 경사로 개선, 방향성 푸시버튼, 카운트다운 표시기, 그리고 교차로 조명이 포함됩니다. | $2,100,000 |
| Colorado Springs | 2045-074 | Colorado Ave 도로 개선 | Colorado Ave를 재건축하여 안전을 개선하며, 간선도로 traffic calming 및 보행자 횡단 강화 등을 포함합니다. 회랑 전반에 걸쳐 노상 주차를 확대하고, 보도를 확장하며, 자전거/보행자 길찾기 안내를 강화합니다. | $16,600,000 |
| Colorado Springs | 2050-037 | Colorado Avenue 개선 – Limit St에서 I25까지 | 8th St에서 Walnut St까지, 주차 및 보도 변경을 위해 대지 경계선과 연석 사이 구역을 재건축합니다. 회랑 전반에 걸쳐 보행자 mid-block crossings, 중앙분리대 조경, 그리고 자전거/보행자 길찾기 안내를 추가합니다. | $6,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-094 | Colorado Springs 교량 기금 | City의 Bridge Management Program 또는 긴급 상황을 통해 확인된 필요에 따라 교량 교체, 재건축 또는 재활성화를 위한 프로그램 자금을 제공합니다. | $250,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-075 | Colorado Springs 전역 혼잡 및 사고 관리 신호 개선 | 교통 운영 개선, 시스템 조정 및 안전 향상을 위해 City 전역/지역 전역 ITS를 구현합니다. 개선 사항에는 모니터링 시스템, 하드웨어 및 소프트웨어, 메시지 시스템, 미터링, 통신 인프라, 특수 장비 및 인력이 포함될 수 있습니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-077 | Colorado Springs 전역 교차로 개선 | 지연을 감소시키고, 대기질을 개선하며, 자동차 및 비자동차 교통 모두의 안전을 향상시키기 위한 교차로 개선을 구축합니다. | $20,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-080 | Colorado Springs 전역 on-street 자전거도로 개선 | 제안된 자전거도로 개선에는 다음 사항이 포함됩니다: ITP 및 City의 Bicycle Plan에 따라 자전거 차로를 개선하고 구축하는 것, 기존 자전거 네트워크의 단절을 해소하기 위해 on-street 자전거 차로와 off-street 시설 간 연결을 설치하는 것, on-street 자전거 차로와 Colorado Springs trail 시스템 및 주거·상업 중심지 간 연결을 개선하는 것, 그리고 자전거 이용자의 길찾기를 향상시키기 위한 개선된 안내 표지판을 개발·시행하는 것입니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-084 | Colorado Springs 전역 도로 안전 및 교통 운영 | 이 자본 사업은 기존의 안전 및 교통 흐름 결함을 완화하기 위한 교차로 및 회랑의 “spot” 개선에 대한 분석, 조사, 설계, 그리고 건설을 포함합니다. 이러한 유형의 제안 사업에는 교통 신호기, 회전교차로, 보조 차로, traffic calming 요소, 다중모달 개선 요소의 도입, 기타 저비용 기하구조 개선이 포함됩니다. 또한 이들 사업은 교통 운영 및 안전을 개선하기 위해 필요한 경우 가드레일 설치, 중앙분리대 구축·재구축, 교통 통제 장비 설치를 포함할 수 있습니다. | $25,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-081 | Colorado Springs 전역 sidewalk infill 개선 | 제안된 보행자 개선은 교통 시설, 학교, 그리고 지역사회 주변의 누락된 보행자 연결을 계속 구축하며, 안전을 개선하고 향상된 보행자 연결성을 개발·시행하기 위해 Operations and Maintenance Division의 quadrant 접근 방식을 따를 것입니다. | $20,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-088 | Colorado Springs 전역 교통 신호 시스템 업그레이드 | City 전역의 교통 신호 시스템을 최신 신호 기준에 맞추어 설계하고 재구축합니다. | $25,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-038 | Colorado Springs 철도 교량 프로그램 | 상태 문제(예: Uintah, Tejon, Nevada, Shooks Run) 또는 기타 개선을 수용하기 위한 City 요구 변경으로 인해 철도 교량을 보수·재활성화·교체합니다. | $100,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-090 | 도로 사업을 위한 동반 배수 개선 | 이 프로그램은 도로 재활성화 또는 재건축 작업에 앞서 필요한 배수 개선을 구축합니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-122 | Shooks Run 상부 Costilla St 및 Cucharras St 개선 | Shooks Run 상부 교량 교체 및 Nevada Ave, Weber St, Corona St, Prospect St, Institute St, Cedar St 교차로 개선을 포함하여 Costilla St 및 Cucharras St를 개선합니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-039 | Cottonwood Creek Trail 회랑 개선 – Union 교차 | Union Blvd에서 Cottonwood Creek Trail의 입체 교차를 설계하고 구축합니다. | $4,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-040 | Jimmy Camp Creek 상부 Drennan Rd 교량 | 상태 문제로 인해 교량을 교체합니다. | $11,700,000 |
| Colorado Springs | 2050-041 | Dublin Blvd 개선 – Peterson Rd에서 Marksheffel Rd까지 | 적절한 차로 구성과 일관된 단면을 위해 도로를 재건축·건설하여 확장합니다. 본 사업에는 자전거 및 보행자를 위한 시설이 포함됩니다. | $16,600,000 |
| Colorado Springs | 2050-042 | Fillmore 보행자 안전 개선 | Fillmore St를 따라 보행자 안전 조사를 실시하고 권고 사항을 시행합니다. 접근 관리, 대중교통 접근성, 그리고 안전한 횡단을 고려합니다. | $15,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-243/2025-006 | Fillmore St 도로 개선 | 상태 문제로 인해 Monument Creek/Pikes Peak Greenway 상부 교량 및 Union Pacific Railroad 상부 교량이 교체됩니다. 본 사업에는 Pikes Peak Greenway로 내려가는 trail 연결이 포함됩니다. 또한 기존 보도 및 보행자 시설을 개선하고 Cascade에서 I25까지 Fillmore St를 4차로에서 6차로로 확장합니다. | $117,189,000 |
| Colorado Springs | 2050-043 | Foothills Trail 개선 | trail을 연장, 재배열, 확장, 재건축 및 구축하고, trail 접근, 명소 또는 trail 네트워크의 다른 구간과의 연결, 횡단 시설, 길찾기, ADA 개선 및 기타 기능적 향상을 포함하는 trail 프로그램입니다. 설계, 토지 매입 및 건설 활동이 수반될 수 있습니다. | $500,000 |
| Colorado Springs | 2022-022 | Garden of the Gods Rd 교차로 개선(4개 지점) | 본 안전 사업은 Garden of the Gods Rd의 Hilton Pkwy, Northpark, Mark Dabling 교차로를 개선하는 것입니다. Hilton Pkwy는 북측 접근로를 right-in/right-out으로 제한하도록 재구축되며, 남측 접근로는 outbound 좌회전을 허용하지 않는 3/4 movement를 허용합니다. 서행 좌회전은 서행 좌회전/동행 직진을 제어하는 신호로 보호됩니다. Hilton Parkway 동측 접근로는 북측 및 남측 모두 right-in/right-out 전용으로 재구축됩니다. 중앙분리대는 I25 동행 좌회전 대기 공간을 확장하도록 재구축됩니다. Northpark 신호는 mast arm, 추가 직진 신호기, backplate, 동·서행 완전 보호 좌회전을 포함하도록 재구축됩니다. Mark Dabling 신호는 mast arm, 추가 직진 신호기, backplate, 동·서행 protected/permissive flashing yellow arrow 좌회전을 포함하도록 재구축됩니다. | $1,685,933 |
| Colorado Springs | 2050-044 | Hancock 회랑 조사 및 시행 | Hancock Expwy의 공항과 Downtown Colorado Springs 사이 구간에 대해, 차량 이용, 강화된 대중교통 회랑, 자전거 및 보행자 연결, 그리고 목표하는 토지 이용을 고려하여 필요한 기능·역할을 결정하기 위한 조사를 실시합니다. | $15,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-045 | Sand Creek 상부 Hancock | 상태 불량으로 인해 Sand Creek 상부 교량을 교체합니다. | $20,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-046 | Homestead Trail 개선 | trail을 연장, 재배열, 확장, 재건축 및 구축하고, trail 접근, 명소 또는 trail 네트워크의 다른 구간과의 연결, 횡단 시설, 길찾기 안내, ADA 개선 및 기타 기능적 향상을 포함하는 trail 프로그램입니다. 설계, 토지 매입 및 건설 활동이 수반될 수 있습니다. | $1,000,000 |
| Colorado Springs | 2022-013 | Lake Ave 안전 개선: CO115 및 Southgate Rd | 본 사업은 기존 교차로를 개선하여 동행 좌회전 차로의 double left 운행을 위한 재도색을 포함하고, 교차로 북측 접근로를 확장하여 2개의 수용 차로를 포함하는 등 4개 방향 모두에서 완전 보호 좌회전을 제공하도록 수정합니다. | $3,974,334 |
| Colorado Springs | 2050-047 | Shooks Run 상부 Las Vegas St 교량 | Shooks Run 상부 교량을 교체하고, 안전, 배수 및 접근성 개선을 위해 도로, 교차로, 자전거 및 보행자 시설을 개선합니다. | $15,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-048 | Cheyenne Run 상부 Lorraine St 교량 | 상태 문제로 인해 교량을 교체합니다. | $5,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-049 | Cottonwood Creek 상부 Marksheffel Rd 교량 | Marksheffel Rd를 통과시키기 위해 Cottonwood Creek 상부에 교량을 구축합니다. | $27,850,000 |
| Colorado Springs | 2050-050 | Midland Trail 완공(21st St에서 25th St까지) | 21st St에서 25th St까지 Midland Trail을 off-street 시설로 완공합니다. | $1,025,000 |
| Colorado Springs | 2050-051 | Nevada Ave 재건축 – Rock Island Railroad에서 Eagle Rock Rd까지, Commerce St에서 Templeton Gap Floodway까지, Templeton Gap Floodway에서 Lee St까지, 그리고 Lee St에서 University Village까지 | 신호 교차로에서 차량 운영을 개선하고 N Nevada Redevelopment 비전을 지원하기 위해 향상된 대중교통, 자전거 및 보행자 기반 시설을 제공하도록 Nevada Ave를 재건축합니다. | $103,667,000 |
| Colorado Springs | 2050-052 | Nevada Ave/Garden of the Gods Rd/Austin Bluffs Pkwy 교차로 조사 | Nevada Ave/Garden of the Gods Rd/Austin Bluffs Pkwy 교차로의 개선 사항을 파악하기 위한 교차로 개선 및 대안 선정 조사를 실시합니다. | $1,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-053 | Northeast Sub-Area 조사 – Union Blvd, Austin Bluffs Pkwy, Briargate Pkwy로 경계되는 지역 | Union Blvd와 Austin Bluffs Pkwy의 교차로에서 Briargate Pkwy까지 구간의 기존 기능을 조사하고, 이 네트워크가 교통 수요, 지역 버스, 강화된 대중교통, 자전거, 보행자를 보다 잘 지원할 수 있는 방안을 검토하기 위한 다중모달 지역 조사를 실시합니다. 주요 교차로를 포함한 교통 혼잡 지점을 분석하여 지연 감소 및 안전 향상 방안을 제시합니다. 도로, 대중교통, 자전거 및 보행자 네트워크 연결 완성을 위한 구체적 개선 사항을 식별합니다. | $1,100,000 |
| Colorado Springs | 2045-249 | Old Ranch Rd: Voyager Pkwy에서 Kettle Creek까지 | Old Ranch Rd를 자전거 및 보행자 시설을 포함한 5차로 City 표준 도로로 만들기 위해 도로 및 배수 개선을 구축합니다. | $19,400,000 |
| Colorado Springs | 2050-054 | Palmer-Mesa Trail 개선 | trail을 연장, 재배열, 확장, 재건축 및 구축하고, trail 접근, 명소 또는 trail 네트워크의 다른 구간과의 연결, 횡단 시설, 길찾기 안내, ADA 개선 및 기타 기능적 향상을 포함하는 trail 프로그램입니다. 설계, 토지 매입 및 건설 활동이 수반될 수 있습니다. | $500,000 |
| Colorado Springs | 2050-055 | Pikes Peak Greenway 개선 | trail을 연장, 재배열, 확장, 재건축 및 구축하고, trail 접근, 명소 또는 trail 네트워크의 다른 구간과의 연결, 횡단 시설, 길찾기 안내, ADA 개선 및 기타 기능적 향상을 포함하는 trail 프로그램입니다. 설계, 토지 매입 및 건설 활동이 수반될 수 있습니다. | $2,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-056 | Pine Creek Trail 연결 – Pikes Peak Greenway에서 Research Pkwy까지 | Pikes Peak Greenway와 Research Pkwy 사이 Pine Creek을 따라 shared use path를 구축합니다. | $3,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-057 | Plains to Peak 회랑 | Manitou Springs에서 Falcon까지 연결하는 Mobility Hub를 포함한 강화된 대중교통 회랑입니다. 노선은 추가 분석을 통해 Colorado Ave, Pikes Peak Ave, Platte Ave, US24를 대체로 따르게 됩니다. | $4,800,000 |
| Colorado Springs | 2050-058 | Platte Ave 개선 – Wahsatch Ave에서 Circle Dr까지 | Union 교차로, 교량 및 옹벽을 포함한 운영 및 상태 개선입니다. | $36,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-059 | Platte Ave/Academy Blvd 교차로 변환 | Platte Ave를 따라 보행자 이동을 용이하게 하고 교량에서 좌회전을 제거하여 Academy를 횡단하는 보행을 개선하기 위해, Academy Blvd/Platte Ave 교차로를 ramp를 제거하여 quadrant road interchange로 재건축합니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-160 | Platte Ave 회랑 개선 – Chelton에서 Powers까지 | Chelton Rd와 Powers Blvd 사이 Platte Ave 인접 구간에 6차로 도로를 구축하고 shared use trail을 포함하며, 기존 Sand Creek Trail과의 연결을 포함합니다. | $28,300,000 |
| Colorado Springs | 2045-117 | 대중교통 IT 장비 및 소프트웨어 교체 및 업그레이드 | 효율성과 고객 서비스를 향상하기 위해 스마트카드, 실시간 버스 정보, 교통 신호 우선권 등을 가능하게 하는 기존 대중교통 하드웨어 및 소프트웨어를 유지·업그레이드합니다. | $2,590,000 |
| Colorado Springs | 2050-060 | Rock Island Trail 회랑 개선 – Academy 입체 교차 | Academy Blvd에서 Rock Island Trail의 입체 교차를 설계하고 구축합니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | 2025-011 | Safe Streets 4 All (SS4A) Action Plan | 사망 및 중상 사고를 줄이기 위해 이해관계자 참여와 광범위한 전략 및 협력 방안을 평가하여 City 전역의 안전 행동 계획을 수립합니다. | $350,000 |
| Colorado Springs | 2025-013 | Safe Streets 4 All (SS4A) Demonstration Projects | 5가지 유형의 시범 사업이 일시적으로 설치되며, 효과를 평가하기 위해 설치 전후 데이터를 분석합니다. 시범 사업에는 rubberized pinned down raised crosswalks, dynamic speed feedback signs, neighborhood pop-up traffic circles, speed activated flashing school zone signs, projected bike lanes가 포함됩니다. | $1,310,600 |
| Colorado Springs | 2050-061 | Shooks Run Trail 개선 | Trail 프로그램은 trail을 연장·재정렬·확대·재건 및 신규 건설하고, trail 접근성, 명소 또는 trail 네트워크의 기타 구간과의 연결, 횡단 시설, 안내 표지, ADA 개선 및 기타 기능적 향상을 제공하기 위한 것입니다. 이는 공학적 검토, 토지 취득 및 건설 활동을 수반할 수 있습니다. | $4,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-062 | Sinton Trail 개선 | Trail 프로그램은 trail을 연장·재정렬·확대·재건 및 신규 건설하고, trail 접근성, 명소 또는 trail 네트워크의 기타 구간과의 연결, 횡단 시설, 안내 표지, ADA 개선 및 기타 기능적 향상을 제공하기 위한 것입니다. 이는 공학적 검토, 토지 취득 및 건설 활동을 수반할 수 있습니다. | $500,000 |
| Colorado Springs | 2025-009 | Strengthening Mobility and Revolutionizing Transportation (SMART) | 도시·교외·농촌 환경 전반에서 교통체계의 안전성 향상, 혼잡 완화 및 효율성 제고 등 교통 관리 분야의 중대한 실제 과제를 해결하기 위하여, 다차원적 인지 기반 적응형 교통관리 및 데이터 공유 시스템을 개발·구현하는 것입니다. | $14,788,590 |
| Colorado Springs | 2050-063 | Templeton Gap Trail 개선 | Trail 프로그램은 trail을 연장·재정렬·확대·재건 및 신규 건설하고, trail 접근성, 명소 또는 trail 네트워크의 기타 구간과의 연결, 횡단 시설, 안내 표지, ADA 개선 및 기타 기능적 향상을 제공하기 위한 것입니다. 이는 공학적 검토, 토지 취득 및 건설 활동을 수반할 수 있습니다. | $500,000 |
| Colorado Springs | 2050-064 | Terminal Southgate 향상형 대중교통 회랑 연구 및 이행 | 향상된 대중교통을 구현하기 위한 방안을 평가하며, 평가 내용에는 노선 및 운영, 대체 노선 검토 등이 포함되어야 합니다. | $2,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-098 | 대중교통 차량 보충 | 디젤, 가솔린 및 모든 저배출 또는 무배출 차량을 포함한 대중교통 서비스 차량의 교체 및 확충을 위한 구매를 지원하며, 연료 공급 및 충전을 위한 관련 기반시설 기술을 포함합니다. | $31,420,000 |
| Colorado Springs | 2045-대중교통-SP16 | 대중교통 서비스 향상 | 종합 운영 분석, 대체 교통수단 이행 연구 및 기타 연구를 포함한 연구와 이행을 통해 운영을 개선하거나 군사 기지, 주요 고용주, 관광 거점 및 서비스가 충분히 제공되지 않는 지역으로의 서비스 연장·확대를 위한 향상 조치를 제공합니다. 본 프로그램은 Colorado Springs 지역의 대중교통을 보다 높은 수준으로 끌어올리기 위하여, 기존 서비스 지역의 개선에 지속적으로 중점을 두고, 지역사회 전체를 위한 향상된 이동성 선택지를 창출하기 위하여 고빈도 핵심 대중교통 회랑을 발전시키며, 직접적이고 빈번하며 효율적이고 신뢰할 수 있는 대중교통 솔루션을 제공하고, 서비스 시간 및 운행 빈도를 개선하며, 신기술 및 첨단 기술을 도입하여 신뢰성을 향상하고 차량 업그레이드를 추진하는 것을 목표로 합니다. | $8,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-대중교통-SP20 | 대중교통 정류장 및 역 시설 개선 | 신규 또는 기존 대중교통 정류장과 역에 대한 것으로, 정류장 개선에는 안전 개선, 이용자 접근성, 보도 연결, ADA 준수, 승차 전 요금 결제 기반시설, 안내 표지, 서비스 키오스크, 정보 게시판, 벤치, 쓰레기통 및 쉼터 등이 포함될 수 있으나 이에 국한되지 않습니다. 역의 예시는 Chapel Hills Mall, Citadel Mall, Hancock/Academy, PPSC 및 기타 다중모달 허브에 설치되는 신규 또는 이전된 역 또는 환승센터를 포함하며, Garden of the Gods Rd, PPSC, 군사 기지, downtown 및 park and rides, 그리고 적극적 교통수단 연결 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 ConnectCOS Transit Vision Network를 지원하기 위한 것입니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | 2025-012 | 비신호 trail 횡단 개선 | 취약 이용자의 위험을 줄이기 위하여 8개 지점에서 trail 횡단 개선을 시행합니다. 개선 사항에는 RRFBs, 보행자 대기 공간 섬, 고원식 횡단보도, 표지판 및 도로 표시 등이 포함됩니다. | $715,000 |
| Colorado Springs | 2025-003 | Union Blvd 도시형 trail: MLK Bypass에서 Fountain Blvd까지 | MLK Bypass 동쪽 방면 램프 종점에서 Fountain Blvd 북쪽까지 8피트 다중이용 도시형 trail을 건설합니다. 계획된 사업은 기존 ROW 내에서 Fountain Blvd 보도 및 계획된 차로 내 자전거 도로까지 연장됩니다. | $1,490,640 |
| Colorado Springs | 2050-065 | US24 기능 및 노선 검토 연구 – I25에서 Falcon까지 | Falcon에서 I25까지 US24의 안전성, 교통 운영, 대중교통 운영 및 기능을 파악하기 위한 주요 교통 회랑 연구를 수행합니다. 지역 교통 네트워크에서 US24의 기능을 분석하고 장기적 수요를 충족하기 위한 Woodmen Rd 등 US24의 대안 노선을 검토합니다. | $2,500,000 |
| Colorado Springs | 2050-066 | Vermijo 거리경관 개선 – Tejon St에서 Shooks Run까지 | Tejon St 서쪽의 최근 개선과 유사한 방식으로 거리경관을 향상하기 위하여 도로를 재건축합니다. | $22,500,000 |
| Colorado Springs | 2023-046 | Water Street 및 31st Street 교량 교체 | 460피트에 이르는 도로 및 수로 재구성을 포함하여 두 개의 콘크리트 박스 컬버트 교량으로 교량을 교체합니다. 본 사업에는 자전거 및 보행자 안전을 개선하기 위한 종합 계획의 일환으로 12피트 trail 구간이 포함됩니다. | $5,000,000 |
| Colorado Springs | 2045-157 | Weber St. 교통 개선 | Weber St를 Lilac St에서 Jackson St까지 시 기준에 부합하도록 개선합니다. 본 사업은 또한 기존 Rock Island Railroad를 횡단하여 Fillmore St까지 연결되는 trail 및 대중교통 전용 연결 구간을 건설합니다. trail 및 대중교통 연결 구간에는 교량과 Rock Island Trail로의 trail 연결이 포함됩니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | 2050-067 | Woodmen/I25 교차로 혼잡 관리 | Woodmen Rd와 I25 교차로에 대한 지연 감소 및 안전성 향상을 위한 교차로 연구를 수행합니다. | $1,000,000 |
| Colorado Springs – MMT | 2022-017 | Downtown Shuttle 운영(서비스 확대) | Downtown Shuttle의 3년간 운영 지원(재원 마련)을 제공합니다. 본 대중교통 확대 사업은 Colorado Springs 도심 핵심 지역을 운행하며, 이용자를 다양한 목적지와 명소로 연결하는 동시에 교통 혼잡을 완화합니다. | $9,683,318 |
| Colorado Springs – MMT | 2023-006 | MMT Metro Rides | 혼잡 완화 및 이동성 선택 확대를 지원하기 위한 교통 수요 관리 프로그램 및 운영을 수행합니다. | $2,327,848 |
| Colorado Springs – MMT | 2019-088 | MMT 운영 | MMT(운영, 유지관리, 대중교통 개선, 안전 및 보안). | $26,585,945 |
| Colorado Springs – MMT | 2019-089 | MMT 계획 | MMT 계획 사업. | $1,623,011 |
| Colorado Springs – MMT | 2019-045 | MMT 대중교통 계획 연구 | 대중교통 계획 연구. | $1,345,097 |
| Colorado Springs – MMT | 2019-091 | MMT 차량 구매 | MMT가 지방 매칭 자금을 지원하여 최대 아홉 대의 하이브리드 대중교통 차량을 구매합니다. | $19,906,966 |
| Colorado Springs – MMT | 2023-023 | 서비스 확장을 위한 두 대의 배터리 전기버스 | 서비스 확장을 위하여 두 대의 BEB와 충전 기반시설을 확보합니다. | $3,224,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-244 | Academy Blvd 확장 | I25 램프에서 CO115까지의 구간을 4차로에서 6차로로 확장하기 위한 설계 및 건설을 수행하며, 어깨차로, 수평 및 수직 개선을 통한 시야거리 개선, 필요 시 좌·우회전 차로 및 교차로 개선을 포함합니다. 신규 차로와 다중이용 어깨차로를 반영하여 향상된 다중모달 안전성을 확보하고 배수 개선을 위하여, PPSC로 연결되는 일곱 개의 교량 및 언더패스를 교체하거나 보수하며, Venetucci Blvd 교차로에 대한 인터체인지 검토를 수행합니다. 또한 현행 ADA 기준을 충족하기 위하여 필요한 개선 사항을 평가하고 건설합니다. | $110,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-165 | ADA 준수 프로그램 | MPO 경계 내 비법인 지역의 다양한 도로에서 ADA 준수 프로그램을 수행합니다. ADA 개선, 미설치된 보도/trail 연결, 교차로·신호기·표지판 개선을 설계하고 건설합니다. | $5,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-068 | B Street 개선 | 본 사업은 안전 개선이 필요한 사고 다발 구간으로 Local Road Safety Plan에서 특정된 프로젝트입니다. 적절한 차로 구성에 맞추어 도로를 설계하고 재건축/신규 건설하며, 이에는 포장 덧씌우기, 교차로 및 배수 개선, 대중교통 수용 시설, ADA 개선, 다중모달 수용 및 접근 제어를 포함한 일관된 단면 구성이 포함될 수 있습니다. | $10,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-069 | Baptist/Hodgen/Roller Coaster 교차로 | 지연을 줄이고 차량 및 비차량 교통 모두의 안전을 향상하기 위하여 교차로 개선을 시행합니다. | $8,200,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-169 | Black Forest Rd: Walker에서 County Line까지 포장 | Black Forest Rd의 표면 개선을 위해 비포장도로를 포장도로로 전환하고, 선형을 수정하며, 배수를 개선하고, 교차로를 개선하기 위한 설계 및 건설을 수행합니다. 현행 ADA 기준을 충족하기 위하여 필요한 개선 사항을 평가하고 건설합니다. | $13,500,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-070 | Blaney/Davis/Hoofbeat 비포장도로 전환 | 화물 운송 서비스를 위한 비포장도로 전환 사업을 설계하고 건설합니다. 본 사업은 Blaney Rd의 매립장 지역적 이용을 지원합니다. 이 연결도로들은 비포장 상태이며, 화물 차량 통행량이 과다하여 안전하게 기능할 수 없습니다. 비포장도로는 포장이 필요하며, 다중이용 어깨차로, 안전 개선, 회전 차로 및 보조 차로, 교차로, 배수 및 수질 개선 등 현행 기준을 충족하도록 정비되어야 합니다. | $24,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-234 | Bradley Rd: Goldfield에서 Powers Blvd까지 | 신규 도로 연결, 배수시설, 교통 신호 개선 및 다중모달 요소를 건설합니다. | $23,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-245 | Bradley Rd 확장 | Academy에서 Hancock까지 약 1마일 구간의 Bradley Rd를 2차로에서 4차로로 확장하기 위한 설계 및 개선을 수행하며, 필요 시 시야거리와 교차로를 개선합니다. Academy Rd에서 Hancock Exp.까지는 다중모달 접근 및 필요 시 회전 차로를 포함한 4차로 주요 간선도로로 개선하기 위하여 두 개의 추가 차로를 설계 및 건설합니다. 기존 2차로 구간은 재포장하며 적절한 배수를 확보합니다. 또한 현행 ADA 기준을 충족하기 위하여 필요한 개선 사항을 평가하고 건설합니다. | $19,200,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-233 | Bradley Rd: Grinnell에서 Wageman Dr까지 | 두 개의 추가 차로를 설계 및 건설하고 다중모달 요소를 추가합니다. | $24,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-071 | Burgess 및 Vollmer 교차로 개선 | Burgess 및 Vollmer Road 교차로는 현재 Black Forest 지역에 위치한 비신호 교차로이며, Burgess Road에 정지 규제가 적용되어 있습니다. 교차로는 현재 회전 차로 또는 가속 차로가 없는 2차로 농촌형 도로입니다. 도로 양측에는 지표 유출수를 배제하기 위한 노상 배수로가 정비되어 있습니다. Black Forest Section 16 Open Space trail, Sand Creek Trail 및 Burgess에 계획된 자전거 노선 간 비차량 교통을 안전하게 연결하기 위한 trail 횡단 시설이 필요합니다. 본 사업은 본 교차로를 보다 안전하게 운영할 수 있는 교차로로 개선하며(설계 중 검토 중인 대안은 일반 신호 교차로 또는 회전교차로), ADA 기준에 부합하는 보다 안전한 trail 연결을 제공합니다. 또한 필요 시 노면 및 배수 개선, 표지판, 도색 및 도로 재포장을 포함합니다. | $10,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-174 | Curtis Rd 개선 | Falcon Hwy와 CO94 사이 도로 구간을 설계하고 재건축합니다. 어깨차로 설치, 수평 및 수직선형 개선을 통한 시야거리 확보 등 높은 사고율을 해결하기 위한 기능을 설계·건설하며, 배수 시설을 포함하고 필요 시 회전 차로 및 교차로 개선을 추가합니다. 다중모달 개선을 포함하고, 본 구간의 교량 및 컬버트를 유지관리합니다. 현행 ADA 기준을 충족하기 위하여 필요한 개선 사항을 평가하고 건설합니다. | $35,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-072 | Eastonville Rd: McLaughlin Rd에서 Bandanero까지 | 적절한 차로 구성, 교차로 및 배수 개선, 다중모달 수용을 포함한 일관된 단면 구성을 위하여 도로를 재건축/신규 건설합니다. | $15,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-176 | Eastonville Rd: McLaughlin Rd에서 Evans까지 | Eastonville Rd를 현행 간선도로 기준에 부합하도록 개선하기 위하여, 시야거리, 수평 및 수직선형 개선, 비포장 구간 포장, 어깨차로, 배수 및 교차로 개선, 보조 차로 개선, 다중모달 개선 등 표면 개선을 설계하고 건설합니다. 현행 ADA 기준을 충족하기 위한 개선 사항을 평가하고 건설합니다. | $47,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2021-033 | El Paso County ADA 현황 조사 및 ADA 개선 | El Paso County ADA 현황 조사 및 ADA 개선입니다. EPC는 ADA 준수를 위해 ROW 기반시설 현황 조사를 완료하고 있습니다. 본 신청은 ADA 속성을 측정하여 준수 여부를 확인하고 개선의 우선순위를 결정하며 계획을 수립하기 위한 재원을 확보하는 것입니다. 본 재원 요청을 통해 MPO 경계 내 비법인 지역의 다양한 도로에서 ADA 준수 프로그램을 수행합니다. 사업에는 보도 보수/설치, 연석 경사면 보수/설치, 보행자 횡단 개선/신호, 장애물 제거 등이 포함됩니다. 일부 제한된 위치에서 소규모 설계, ROW 또는 인허가가 필요할 수 있으나, 목표는 기존 ROW 내에서의 건설에 중점을 두는 것입니다. 본 사업은 일부 지방 매칭 요건을 충당하기 위하여 통행료 크레딧과 추가 연방 자금을 지원받았습니다. | $2,125,632 |
| El Paso County 공공사업부 | 2019-015 | El Paso County 습지은행: Akers Dr | 약 20에이커 규모의 저감 조치를 설계하고 건설하여 El Paso County Wetland Umbrella Mitigation Bank에 포함합니다. | $1,760,893 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-073 | Evans Rd 비포장도로 전환 – Meridian Rd에서 Elbert Rd까지 | 본 비포장도로 구간은 안전하게 기능하기에는 통행량이 과도합니다. 비포장도로는 포장이 필요하며 현행 기준에 부합하도록 개선되어야 합니다. 본 사업은 다중이용 어깨차로, 안전 개선, 회전 차로 및 보조 차로, 교차로 및 배수·수질 개선을 포함하여 비포장도로를 포장도로로 전환하기 위한 설계 및 건설을 수행합니다. | $5,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-183 | Fountain Mesa Rd: Caballero Ave에서 Fontaine Blvd까지 개선 | 도로 구간의 재포장 및 유지관리, 어깨차로 개선, 보행자 개선, 시야거리 개선, 배수 개선, 회전 차로 및 필요 시 교차로 개선을 수행합니다. | $9,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-184/2021-009 | Galley Rd 보도 | 누락된 다중모달 구간을 설계하고 건설하며, 현행 ADA 기준에 맞게 개선하고, 교차로 안전성을 향상합니다. 배수 문제를 해결합니다. | $5,600,294 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-185 | Garrett Rd 개선: US24에서 Curtis Rd까지 | Garrett Rd를 US24에서 Curtis Rd까지 집산도로에서 보조 간선도로로 격상합니다. 도로 구간을 재포장하고 유지관리합니다. 어깨차로를 설계·건설하고, 수평 및 수직선형 개선을 통해 시야거리를 향상하며, 배수 문제를 해결하고, 필요 시 회전 차로 및 교차로 개선을 추가합니다. | $28,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-188 | Hancock Expwy에서 Clearview Dr/Yucatan Dr | 교통 신호기 교체 및 교차로 재건축/안전 개선. 신호 설비를 교체하고, 보조 차로 개선, 배수 개선 및 보행자 개선을 수행합니다. | $750,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-209 | CO105 – Furrow Rd에서 CO83까지 | 포장된 다중이용 어깨차로를 건설하고, 주행 표면, 배수, 회전 차로, 가·감속 차로 및 교차로 개선을 수행합니다. | $50,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-190 | Hodgen Rd 개선 – Black Forest에서 Meridian까지 | 다중이용 어깨차로 설치, 수평 및 수직선형 개선을 통한 시야거리 향상 등 높은 사고율을 해결하기 위한 표면 처리 및 기능을 설계·건설하며, 배수 시설을 포함하고 필요 시 회전 차로 및 교차로 개선을 추가합니다. Roller Coaster 및 Hodgen Rd에서는 신호기/회전교차로 및 교차로 개선을 설계하고 건설합니다. 또한 현행 ADA 기준을 충족하기 위한 개선 사항을 평가하고 건설합니다. | $29,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-211 | ITS 프로그램 | 통합 및 중앙 제어형 교통 관리 시스템, 교통량 계수를 위한 센서, 사고 관리 등을 가능하게 하는 ITS를 설계하고 구축합니다. 이를 위해 광섬유 케이블, 레이더, 카메라, 신호 제어 업그레이드, 부속 장비 및 시스템을 보다 효율적이고 용량 있게 관리하기 위한 DWP의 장비 설치가 필요할 수 있습니다. | $5,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-250 | Judge Orr/Blue Gill Dr 교차로 재정렬 사업 | US24 East/Blue Gill Dr 교차로를 Judge Orr Rd로 재정렬합니다. 사업에는 설계, 인허가, 건설이 포함됩니다. | $6,369,002 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-193 | Lake Woodmoor Dr | Woodmoor Dr에서 CO105까지 조망거리 및 교차로 개선을 설계·시공하고, 포장 노면을 재포장하며, 배수를 유지하고, 다중 모달 시설을 추가한다. 현재 ADA 기준을 충족하기 위해 필요한 개선 사항을 평가하고 시공한다. | $10,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-074 | 주요 도로 및 교량 재건축 – 1단계 | 이 자본 프로그램은 도로 포장을 개선하고, 현재의 공학 기준에 맞추며, 일반적인 도로 유지관리 범위를 넘어서는 도로 및 교량 사업을 포함한다. 이러한 사업에는 노폭 확장(어깨 설치), 자갈도로 재자갈 및 정지작업, 자갈도로의 포장도로 전환, 안전 가장자리 설치, 도색 강화, 도로 이탈 방지 조치 또는 도로 표면 재구성 등이 포함될 수 있다. | $18,800,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-075 | Meridian Rd – Latigo Blvd에서 Hodgen Rd까지 | 조망거리, 수평·수직 정렬 개선, 노면 포장(기존 자갈 구간), 노폭 확장(어깨 설치), 배수 및 교차로 개선, 보조 차로 추가 및 다중 모달 개선을 포함하여 도로를 현행 2차로 간선도로 기준에 맞추기 위한 설계 및 시공을 수행한다. | $28,200,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-076 | Meridian Rd S 자갈도로 전환 – Bradley Rd에서 Drennan Rd까지 | 이 자갈도로 구간은 통행량이 너무 많아 안전하게 기능하기 어렵다. 자갈도로는 포장되고 현재 기준에 부합하도록 개선되어야 한다. 본 사업은 다목적 노폭(어깨), 안전 개선, 회전 차로 및 보조 차로, 교차로 및 배수 및 수질 개선을 포함한 자갈도로의 포장도로 전환을 설계·시공한다. | $5,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-201 | Mesa Ridge Pkwy 개선: Powers Blvd에서 Marksheffel Rd까지 | 교차로 및 보조 차로 개선, 다중 모달 개선, 배수 및 수질 개선, 필요 시 교량 설치 등을 포함한 2차로 도시 주간선도로를 설계·시공하여 Powers Blvd(CO21)와 Marksheffel Rd 간 연결을 완료한다. | $15,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-077 | North Calhan Hwy – US24에서 Paint Mine Rd까지 | 포장 노폭(어깨)을 설치하고, 주행 노면을 개선하며, 배수 및 교차로 개선을 시행하고, 다중 모달 기능을 제공한다. | $7,100,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-078 | Old Stage Rd – MP 0.75에서 MP 4.157까지 | 재자갈 작업, 정지작업, 그리고 배수 개선을 수행한다. | $7,300,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2023-018 | 보행자 횡단시설 개선 | 우선순위가 높은 보행자 횡단 구간 24곳에 MUTCD 규정에 부합하는 신호기와 음성 안내 카운트다운 보행자 신호기를 설치하고, ADA 개선 및 기타 안전 기능을 강화한다. | $10,982,284 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-079 | Peyton 지역 도로 – Railroad, Front 및 Main Streets | 적정 차로 구성에 맞추어 도로를 재구성하고, 교차로 및 배수 개선을 시행하며, 다중 모달 수용을 포함한 일관된 횡단면을 확보한다. | $4,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-080 | 사전 공사 자금 – 1단계 | 이 자본 프로그램에는 보조금 지원 또는 개발자 시공 개선사업을 준비하기 위해 사업을 착공 가능한 상태로 만드는 활동이 포함된다. 이러한 사업에는 설계, 회랑 연구, 안전 분석, 토지사용권(ROW) 및/또는 필요한 연방 승인 절차가 포함될 수 있다. | $18,800,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2022-021 | 도로 럼블 스트립 및 에폭시 차선 도색 | 이는 농촌 도로의 중앙선 럼블 스트립 및 에폭시 도색을 여러 위치에 설치하는 유지관리 사업이다. | $500,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-081 | 안전 및 다중 모달 프로그램 – 1단계 | 이 자본 프로그램은 안전 및 교통 흐름의 결함을 완화하기 위한 교차로, 다중 모달, 회랑 ‘지점’ 개선에 대한 분석, 연구, 공학 설계 및 시공을 포함한다. 이러한 유형의 제안 사업에는 교통 신호기 설치, 회전교차로, 보조 차로, 교통 완화 시설, 산책로, 다목적 노폭(어깨), 보도 및 기타 기하구조 개선이 포함된다. 또한 자전거 및 보행자 횡단 개선, 긴급 복구, 교통 운영 및 안전 향상을 위해 필요한 경우 가드레일 설치, 중앙분리대 설치/재설치, 교통 제어 장치 설치도 포함될 수 있다. | $18,800,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-082 | 안전 프로그램 – 에폭시 도색, 다목적 노폭(어깨), 농촌 도로의 안전 가장자리 등 | FHWA 안전 대책과 기타 안전·운영·ADA 개선을 통해 모든 이용자의 안전을 향상시키기 위한 프로그램 사업이다. | $500,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-208 | Security Blvd – Willis Dr 교차부 | 교통 신호기 교체 및 교차로 재구성·안전 개선을 시행한다. 신호 장비를 교체하고, 보조 차로 개선, 배수 개선 및 보행자 개선을 실시한다. | $1,500,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2050-083 | Stapleton Dr/Briargate Pkwy 개선 – Black Forest Rd에서 Vollmer Rd까지 | 신규 도로 연결을 구축하고, 배수를 개선하며, 교통 신호기를 업그레이드하고, 다중 모달 기능을 설치한다. | $38,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | 2045-215 | Vollmer Rd 개선: Marksheffel Rd에서 Shoup Rd까지 | 도로를 현행 2차로 간선도로 기준에 부합하도록 조망거리, 수평·수직 정렬 개선, 노면 포장(기존 자갈 구간), 노폭(어깨), 배수 및 교차로 개선, 보조 차로 개선, 다중 모달 개선을 수행한다. | $48,000,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2024-166 | Arroya Ln/Woodmen Hills/Rock Island 광역 산책로 | Sand Creek 광역 산책로 교차하는 Vollmer Rd와 Arroya Ln에서 시작하는 이 5.3마일 보조 광역 산책로는 Arroya Ln을 따라 동쪽으로 진행하여 The Retreat at Timber Ridge 및 Sterling Ranch 개발지를 지나 Sterling Ranch를 통해 남쪽으로 이동한 후, 제안된 The Ranch 개발지를 동쪽으로 관통하고, 다시 Bent Grass를 통해 남쪽으로 이동하여 Woodmen Rd를 지나 East US24를 따라 북동쪽으로 이동하여 Old Meridian Rd에 이른다. 본 사업은 Colorado Springs 시와 Falcon을 연속적인 비동력 산책로로 연결하게 된다. 이 산책로는 5개의 보도, 3개의 산책로, 상업 개발지 및 여러 주거지와 연결될 것이다. | $2,820,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2050-084 | Black Forest 광역 산책로 | 총 길이 6.25마일의 이 주요 광역 산책로는 CO83에서 시작하여 Shoup Rd를 따라 진행하며, Shoup Rd와 Vollmer Rd 교차점에서 Pineries Open Space 및 Black Forest Section 16과 연결되는 지점에서 종료된다. 본 사업에는 설계, 인허가, 시공이 포함된다. | $8,500,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2050-085 | Crews Gulch 광역 산책로 | 이 2.85마일의 주요 광역 산책로 구간은 기존 Crews Gulch 광역 산책로가 종료되는 Fountain Mesa Rd와 Fontaine Blvd 교차점에서 시작된다. 산책로는 Fontaine Blvd를 따라 동쪽으로 진행하여 Lorson Ranch의 Marksheffel Rd까지 이어지며, 이 지점에서 제안된 Jimmy Camp Creek 광역 산책로와 연결된다. 본 사업에는 설계, 인허가, 시공이 포함된다. | $4,500,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2050-086 | Eastonville/Latigo 광역 산책로 | 혼합 용도 성격의 이 Eastonville 광역 산책로는 Woodmen Rd의 도시화 지역에서 시작하여 Eastonville Rd를 따라 북쪽으로 진행하며 Falcon High School 및 Falcon Regional Park와 연결된다. 이후 더 농촌 지역으로 진입하여 기존 Latigo Trails Open Space까지 북쪽으로 이어지고, 이 지점에서 서쪽으로 방향을 바꾸어 도로 사용권 및 제안된 토지 사용 권원을 활용하여 Pineries Open Space와 연결된다. 본 사업에는 설계, 인허가, 시공이 포함된다. | $8,250,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2045-182 | Fountain Creek 광역 산책로 | 폭 8피트의 다목적 산책로인 Fountain Creek 주요 광역 산책로는 Colorado Springs의 El Pomar Youth Sports Complex에서 시작하여 Fountain 시를 남쪽으로 24.90마일 이동한 후 El Paso/Pueblo 카운티 경계까지 이어진다. 약 14.55마일의 산책로가 완료되어 분쇄 자갈 포장으로 마감되어 있다. 본 사업은 산책로의 최남단 10.40마일을 완성하며, El Paso County Public Works 구간을 통과하는 Colorado Front Range Trail의 마지막 구간을 구성하게 된다. 주로 분쇄 자갈 포장으로 조성되며, 산책로는 2개의 대중교통 정류장, 1개의 Park and Ride 위치, 3개의 공원/오픈스페이스와 연결된다. 본 사업은 Fountain 시 및 필요 시 Fountain Creek Watershed District와의 협력으로 추진될 예정이다. | $5,200,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2045-216 | Fox Run 광역 산책로 (Cherry Creek) | 총 길이 12.65마일의 Fox Run 광역 산책로는 Old Denver Rd와 Baptist Rd 교차점에서 시작하여 Baptist Rd를 따라 폭 8피트의 완료된 보도를 동쪽으로 1.7마일 이어간 후, Promontory Pointe를 통해 북쪽으로 방향을 바꾸며, 이 구간에서 제안된 Jackson Creek 광역 산책로와 산책로 회랑을 공유한다. 이후 산책로는 Sanctuary Point를 통해 동쪽으로 진행하여 Fox Run Regional Park와 연결되며, 이때 1마일 길이의 분쇄 자갈 포장 완료 구간을 활용한다. 산책로는 공원을 벗어나 Hodgen Rd를 따라 동쪽으로 계속 이어지다가 Hodgen Rd를 횡단한 후, 제안된 Flying Horse North 개발지를 통해 남쪽으로 진행하여 기존 Black Forest Regional Park 산책로 체계와 연결된다. | $4,884,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2050-087 | CO94 광역 산책로 | 총 길이 약 16.6마일의 CO94 광역 산책로는 Colorado Springs 시를 Ellicott 타운과 연결하며, Schriever Air Force Base 및 Mayberry 개발지와의 연결 가능성도 포함한다. 산책로는 CO94와 East US24 교차점에서 시작하여 CO94를 따라 동쪽으로 진행한 후 Ellicott 타운에서 종료된다. 본 사업에는 설계, 인허가 및 시공이 포함된다. | $13,000,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2045-191 | Jackson Creek 광역 산책로 | 이 제안된 연속 비동력 광역 산책로는 Colorado Springs 시와 Monument 타운을 연결하게 된다. 대체 노선을 제외한 길이 약 9.38마일, 폭 8피트의 Tier I 산책로는 New Santa Fe 광역 산책로와의 교차점에서 시작하여 CO105를 따라 동쪽으로 진행한 후 Jackson Creek Pkwy를 따라 남쪽으로 이동한다. Higby Rd에서 산책로는 동쪽으로 방향을 바꾼 후 Gleneagle Dr를 따라 Home Place Ranch 개발지로 남쪽으로 이어진다. 이후 산책로는 기존 산책로 사용권을 따라 남쪽으로 계속 진행하며 Baptist Rd를 횡단한 뒤 Jessie Dr 인근에서 남서쪽으로 방향을 바꾸어 오픈스페이스를 따라 Struthers Rd까지 이어진다. 산책로는 여기서 두 개의 구간으로 나뉘며, 하나는 I25 아래 서쪽으로 이동하여 New Santa Fe 산책로로 연결되고, 다른 하나는 Struthers Rd를 따라 남쪽으로 진행하여 North Gate Blvd 및 Colorado Springs 시 산책로 체계와 연결된다. | $4,418,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2050-088 | Palmer Divide 광역 산책로 | Pineries Open Space 트레일헤드에서 시작하는 이 10.5마일 주요 광역 산책로는 Pineries Open Space를 Homestead Ranch Regional Park와 연결한다. 이 산책로의 Pineries 위치는 Black Forest Section 16 및 Sand Creek 광역 산책로와 남쪽으로의 추가 연결을 가능하게 한다. Pineries Open Space의 기존 싱글트랙 산책로 루프를 활용하여 산책로는 Black Forest Reserve를 통해 북동쪽으로 이어지고, 제안된 언더패스를 통해 Meridian Rd를 횡단한 후 기존 Woodlake 구간과 연결되는 지점까지 북동쪽으로 계속된다. Woodlake 트레일헤드에서 산책로는 Hodgen Rd를 따라 동쪽으로 향하고, 여러 주거 개발지를 통과하여 최종적으로 Homestead Ranch Regional Park와 연결된다. 본 사업에는 설계, 인허가 및 시공이 포함된다. | $7,500,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2050-089 | Sand Creek 광역 산책로 | 총 길이 약 5.55마일, 폭 8피트의 주요 광역 산책로는 Colorado Springs 시/El Paso County Public Works 경계선에 해당하는 Woodmen Rd 북쪽의 Sand Creek을 따라 시작하며, Sand Creek을 따라 북쪽으로 이동하여 Arroyo Ln에 이른다. 이후 Vollmer Rd를 따라 Burgess Rd까지 이어지며 Black Forest Section 16과 연결된다. 궁극적으로 이 산책로는 Pineries Open Space 및 Palmer Divide 광역 산책로와의 연속적인 비동력 연결을 제공할 것이며, Palmer Divide 광역 산책로는 Homestead Ranch Regional Park와의 연결이 제안되어 있다. 산책로는 Woodmen Rd에서 시 산책로 체계와 연결되며, 2개의 자전거 차선, 1개의 학교, 2개의 공원/오픈스페이스, 3개의 산책로, 상업 개발지 및 Sand Creek을 따라 위치한 여러 주거지와 연결된다. 본 사업에는 설계, 인허가 및 시공이 포함된다. | $6,500,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2050-090 | South Powers 산책로 | Clear Spring Ranch에서 시작하는 이 9.8마일 주요 광역 산책로는 계획된 South Powers Blvd 사용권 회랑을 따라 북쪽으로 이동하여 Powers Blvd와 Fontaine Blvd에서 종료되며, 이 지점에서 제안된 Crews Gulch 광역 산책로 연장 구간과 연결된다. 이 산책로는 향후 해당 지역 내 다른 주요 및 보조 광역 산책로들과의 연결을 가능하게 한다. 본 사업에는 설계, 인허가 및 시공이 포함된다. | $14,250,000 |
| El Paso County 공공사업국 공원 및 지역사회 서비스 부서 | 2050-091 | Ute Pass 광역 산책로 | Ring the Peak Trail System의 중요한 도시화 구간인 본 사업은 Ute Pass 광역 산책로의 마지막 남은 미완성 2마일 구간에 중점을 둔다. 산책로는 Cascade의 West US24와 Fountain Ave 교차점에서 시작하여 West US24 회랑을 따라 남동쪽으로 진행한 후, French Creek을 따라 남쪽으로 방향을 바꾸어 Longs Ranch Road와 연결되고, 이어 기존 Ute Pass/Ute Indian Trail의 종점과 연결된다. 본 사업에는 설계, 인허가 및 시공이 포함된다. | $10,000,000 |
| El Paso County Public Works/Private | 2045-231 | Black Forest Rd 확장: Old Ranch Road에서 Shoup까지 | 2차로 보조 간선도로를 4차로 주요 간선도로로 확장한다. | $55,000,000 |
| El Paso County 공공사업/민간 | 2050-092 | Drennan Rd 자갈도로 전환 | 자갈도로를 포장도로로 전환하고 도로를 현행 기준에 부합하도록 개선하는 것을 포함하여 Drennan Rd에 대한 개선을 설계·시공한다. 필요한 경우 다목적 노폭(어깨), 안전 개선, 회전 차로 및 보조 차로를 추가하고, 교차로, 배수 및 수질 개선을 수행한다. 이 중요한 동/서 연결 도로는 카운티 남부 지역에서 주민, 농산물 운송, 군 관련 근로자 및 계약업체가 네 개 기지에 접근할 수 있도록 연결하는 몇 안 되는 도로 중 하나이다. | $43,000,000 |
| El Paso County 공공사업/민간 | 2050-093 | Elbert Rd – US24에서 County Line Rd N까지 개선 | Elbert Rd는 US24 East에서 Douglas County로 이어지는 중요한 연결 기능을 수행하며 CO86과도 연결된다. 도로를 현행 2차로 간선도로 기준에 맞추기 위해 조망거리 개선, 수평·수직 정렬 개선, 다목적 노폭(어깨) 추가, 배수 및 수질 개선, 교차로 개선, 보조 차로 및 회전 차로 추가를 포함한 설계 및 시공을 수행한다. | $70,000,000 |
| El Paso County 공공사업/민간 | 2045-236 | Grinnell Blvd: Goldfield에서 Powers Blvd(CO21)까지 | 다중 모달 기능을 갖춘 추가 2개 차로를 설계·시공하고, Powers Blvd(CO21) 교차로를 개선한다. | $10,900,000 |
| El Paso County 공공사업/민간 | 2050-094 | Meridian Rd – Bradley Rd에서 Squirrel Creek Rd까지 | 신규 도로 연결이 필요하다. 교차로 및 보조 차로 개선, 보행자 개선, 배수 및 수질 개선을 포함한 신규 2차로 도로 구간을 설계·시공한다. | $42,000,000 |
| El Paso County 공공사업/민간 | 2045-210/2025-001 | Shoup Rd 개선 – CO83에서 Meridian Rd까지 | 도로 구간을 재포장하고 유지관리한다. 사고율이 높은 구간을 개선하기 위해 노폭(어깨) 설치, 조망거리 개선을 위한 수평·수직 정렬 개선 등을 설계·시공하며, 배수 시설을 포함하고 필요한 경우 회전 차로와 교차로 개선을 추가한다. Meridian Rd까지의 신규 구간을 설계·시공한다. 다중 모달 개선을 추가한다. 현재 ADA 기준을 충족하기 위해 필요한 개선 사항을 평가하고 시공한다. | $97,517,887 |
| El Paso County 공공사업/민간 | 2045-213 | Stapleton Dr/Briargate Pkwy – Towner Ave에서 Meridian Rd까지 | 필요한 경우 신규 도로 구간을 설계·시공하고, 필요한 경우 기존 2차로 용량을 4차로 자동차전용도로 기준으로 확장하기 위해 추가 직진 차로를 설계·시공한다. 또한 기존 혼잡을 완화하기 위한 배수 및 교차로 개선, 보조 차로 개선, 다중 모달 개선을 수행한다. | $48,000,000 |
| El Paso County 공공사업/민간 | 2050-095 | Walker Rd – Steppler Rd에서 Black Forest Rd까지 | 포장된 다목적 노폭(어깨)을 설치하고, 주행 노면을 개선하며, 배수, 회전 차로, 가·감속 차로 및 교차로 개선을 수행한다. | $40,000,000 |
| Envida | 2025-002 | Pikes Peak Region 수요응답형 통합 모빌리티 | 2025, 2026, 2027 회계연도 운영 자금으로, 고령자 및 장애인의 추가 교통 서비스를 제공하고 AAA 및 5310 교통 프로그램의 매칭 기금 요건을 충족하기 위한 것이다. | $624,492 |
| Fountain | 2023-009 | Fountain ADA 개선 | 2045 LRTP 회랑 내에서 연계성을 향상하고 ADA 요구사항을 충족하기 위한 보도 및 보행자 경사로의 시공 및 재시공: Fortman Ave — Fountain Mesa Rd에서 Medicine Bow Ave까지. Fountain Mesa Rd — Mesa Ridge Pkwy에서 Fortman Ave까지. Medicine Bow Ave — Fountain Mesa Rd에서 Woodstock St까지. Old Pueblo Rd — Link Rd에서 Illinois Ave까지. Southmoor Dr — US85/87에서 US85/87까지. | $159,700 |
| Fountain | 2021-005 | Link Rd 재건축 | Old Pueblo Rd에서 Kane Rd까지의 Link Rd 재건축 — 도로 재건축, 도로 확장(2차로에서 3차로로), 안전 개선, 배수 개선, 신호 설치 개선, 자전거 차선 및 보도 설치. 3단계로 구성된다. | $5,618,726 |
| Fountain | 2045-221 | Old Pueblo Rd 재건축 — Link Rd에서 Illinois Ave까지 | 길이 6,900피트; 2개 주행 차로; 2개 자전거 차선; 제한속도 25~30mph; 보조 간선도로; 6인치 수직 연석; 6피트 일체형/분리형 보도. 심각한 활주 균열, 종방향 균열, 악어 균열, 블록 균열, 포트홀, 변형 및 홈파임을 해결하기 위해 전면 재건축이 필요하다. 이 도로는 Ventana, Tera, Fountain Farms, Fountain Industrial Park 등 인접 주거지에 거주하는 많은 주민들이 이용하는 핵심 도로이다. 현행과 같은 직진 차로 흐름 방해를 방지하기 위해 교차로에는 회전 차로가 필요하다. | $13,000,000 |
| Fountain | 2045-222 | Southmoor Dr 재건축 — US85/87에서 US85/87까지 | 길이 12,100피트; 2개 차로; 제한속도 25~30mph; 주요 집산도로; 수직/승차 가능 연석; 6피트 일체형/분리형 보도. 심각한 횡방향 균열, 종방향 균열, 악어 균열 및 가장자리 균열을 해결하기 위해 전면 재건축이 필요하다. 이 도로는 Fountain Valley Senior Center, Anderson Brothers Subdivision, Beckett Development, Fountain Plaza North, Fountain Commons, Pedro Subdivision, Southmoor Subdivision 등 여러 사업체와 많은 주민들이 이용하는 핵심 도로이다. | $19,000,000 |
| Green Mountain Falls | 2050-096 | Belvidere Avenue 도로사용권 개선 | 계획/설계 및 시공. | $275,000 |
| Green Mountain Falls | 2050-097 | El Paso Ave 교량 교체 | 계획/설계 및 시공. | $875,000 |
| Green Mountain Falls | 2050-098 | El Paso Trail 및 Iona Ave 도로 개선 | El Paso Trail 도로 배수 개선(포장, 자갈 포설, 배수로, 사용권) 및 Iona Ave 암거 교체. | $173,580 |
| Green Mountain Falls | 2050-099 | Green Mountain Falls 교통 안전 개선 사업 | Green Mountain Falls 타운은 산책로의 선형 조정 및 개선, Ute Pass Avenue의 확장 및 ADA 보행자 보도 설치, 대중교통 인프라(버스 정류장 등) 구축을 통해 보행자, 자전거, 차량 교통에 대한 개선을 추진하고자 한다. | $950,000 |
| Green Mountain Falls | 2050-100 | Ute Pass Ave(도심) 개선 | Olathe St에서 Hotel St까지 연석, 보도, 홈통/배수, 주차 공간을 포함한 개선을 수행한다. | $365,000 |
| Green Mountain Falls | 2050-101 | Ute Pass Ave 보행자 교량 안전 개선 | 본 사업은 Green Mountain Falls Rd의 도로를 확장하고 교량을 확장 또는 교체하여 양측에서의 보행자 통행을 가능하게 한다. | $225,000 |
| Manitou Springs | 2023-011 | Creekwalk 산책로 6단계 | Creekwalk 산책로 6단계 – Lovers Lane/Wichita Parking Lot에서 Park Ave와 Manitou Ave 교차점까지, 그리고 Manitou Ave와 Serpentine Ave 교차점에서 Serpentine Ave 시 경계까지. 이미 1~5단계에 대한 자금이 확보된 Creek Walk 산책로는 시 전체를 통과하는 Creek Walk 산책로 연결을 지속하기 위해 지형 측량, 도로사용권(ROW) 구획, 산책로 설계를 계속할 예정이다. 목표는 Fountain Creek과 일치하는 폭 10피트의 콘크리트 포장 산책로를 제공하여 시내를 통과하는 비동력 이동 연결성을 확보하는 것이다. | $230,000 |
| Manitou Springs | 2045-223 | Crystal Park Rd 개선 | 제안된 Crystal Park Rd 개선 계획의 첫 번째 단계는 Old Crystal Park Rd에서 Sutherland Pl까지의 북측 및 동측 구간에 누락된 보도, 연석, 홈통 및 조명을 설치하고, Sutherland Pl에서 Crystal Hills Blvd까지 보도, 연석, 홈통 및 조명을 설치하는 것이다. Crystal Park Rd는 전 구간 제한속도 25mph의 2차로 도로로 전체 길이 1.5마일이며, 주거 및 상업 기능을 주로 수행하는 도로이다. 본 구간은 Manitou Springs Crystal Park Rd 교통 연구의 1단계 일부이자 2단계로 지정되어 있다. | $698,610 |
| Manitou Springs | 2023-010 | East Manitou Ave 보행자 및 배수 개선 | East Manitou Ave의 보행자 및 배수 개선은 서측 El Paso Blvd 교차점에서 US24 Bypass 동측의 진입·진출 램프까지의 구간을 대상으로 한다. 이 Manitou Ave 구간은 적정 차로 폭과 비교적 새로운 포장 상태를 갖추고 있으며, 본 사업의 주요 목적은 지중화 공사, 보도 확장, 후진 각도 주차 공간 제공, 그리고 US24 진입·진출 램프에서의 운영 개선이다. | $2,620,000 |
| Manitou Springs | 2045-224 | East Manitou Ave 보행자 및 배수 개선 2단계 | El Paso Blvd 교차점에서 US24 Bypass 고가도로까지의 Manitou Ave 구간에 보도, 연석/홈통, 횡단보도, 우수 배수, 가로등, 조경 개선을 시행하고, 전기·전화·케이블선의 지중화를 실시한다. 사업비에는 Manitou Ave/El Paso Blvd 교차점의 회전교차로 설치, 설계도서 및 입찰 문서 작성, 시공 관리 용역도 포함된다. 사업 구간은 총 약 5,005LF이다. | $1,326,700 |
| Manitou Springs | 2045-255 | El Paso Blvd 보행자 및 배수 개선 | Manitou Ave에서 시 경계까지의 El Paso Blvd 7,900LF 구간에 교통 관련 개선을 설계·시공한다. 연석/홈통, 보도, 횡단보도, 우수 배수, 가로등, 조경 개선, 전기·전화·케이블선 지중화를 포함한 도로 개선을 수행한다. | $1,900,000 |
| Manitou Springs | 2045-256 | Lovers Lane 및 Creek Walk 산책로 보행자 및 이동성 개선 | Canon Ave에서 El Paso Blvd까지 Lovers Lane 1,500LF 구간의 교통 관련 개선을 설계한다. 본 사업에는 측량, 도로사용권(ROW) 확보, 설계 및 시공이 포함된다. 도로 개선에는 다중 모달 산책로(Creek Walk Trail), 연석/홈통, 횡단보도, 우수 배수, 가로등, 조경 개선 및 전기·전화·케이블선 지중화가 포함된다. | $1,300,000 |
| Manitou Springs | 2050-102 | Manitou Ave 안전 및 이동성 개선 1단계 | 안전 및 이동성 개선. | $1,500,000 |
| Manitou Springs | 2021-007 | Ruxton Ave 재건축 | Ruxton Ave 보행자 및 배수 개선 사업은 Manitou Ave에서 Cog Railway까지의 Ruxton Ave를 개량하는 사업이다. 본 사업은 보도, 유틸리티, 접근 도로 및 주차 공간을 개선하여 Ruxton Ave를 재건축하는 내용을 포함한다. 또한 현재 진행 중인 이동성 연구의 결과를 반영하는 것이 본 사업의 목적이며, 여기에는 대중교통 및 교통 관리 대안이 포함될 수 있다. | $4,303,268 |
| Manitou Springs | 2023-043 | Serpentine E Dr 도로 개선 | 도시 서측 경계와의 연계성 개선을 위해 Creek Walk/Serpentine 지역에 대한 예비 설계, 개념 계획, 주민 참여 및 조사를 수행한다. 기존 Creek Walk Trail 사업, 회전교차로, Rainbow Falls 및 Higgenbotham Park와의 연결을 제공한다. 기존 Creek Walk Trail은 Colorado Springs Midland Trail과 연결되는 도시 동측 경계에서 시작하여 Garden of the Gods Pl/Manitou Ave 인근 Schryver Park에 위치한 Manitou Springs Pool and Recreation Center까지 서쪽으로 이어진다. 2018년 11월, Manitou Springs 도시 계획 위원회는 Manitou Springs Creek Walk Master Plan(CWMP)을 채택하였으며, 이는 Schryver Park/Recreation Center에서 El Paso County Rainbow Falls Cultural Site 인근 Serpentine Dr에 있는 도시 서측 경계까지 남아 있는 Creek Walk Trail 구간을 건설하기 위한 선호 노선을 제시하였다. | $2,034,250 |
| Monument | 2019-028 | Jackson Creek Pkwy 확장 | Jackson Creek Pkwy는 Baptist Rd에서 CO105까지 이어지는 주요 남북 도로이다. 본 사업은 안전성과 용량 확보를 위해 기존 2차로 구간을 4차로로 확장하는 것을 목표로 한다. Higby Rd 남측 구간은 Triview Metropolitan District 관할이며, 북측 구간은 Town of Monument 관할이다. 본 사업의 이 구간에 대한 범위는 사전 공사 및 저감 조치 단계로만 구성된다. 또한 자전거/보행자 시설의 사전 공사 및 공사 단계가 완료될 예정이다. | $7,141,064 |
| 여러 기관 | 2050-103 | Powers Blvd 연장 – CO83에서 Voyager Pkwy까지 | CO83(Interquest Pkwy)에서 Voyager Pkwy까지 Powers Blvd를 건설하여 I25와 연결한다. | $140,000,000 |
| 여러 기관/민간 | 2045-258 | Powers Blvd(CO21) – 남측 연장 Rail Park까지(I25 서측) | PEL에 따라 S Powers(CO21)의 2차로 간선도로 임시 구간을 설계하고 도로사용권(ROW)을 확보하며 시공한다. 이 구간은 다중 모달, 수질 개선 및 기타 기능을 포함하여 주변 도로의 교통량을 줄이고 I25로의 대체 연결을 제공하도록 계획된다. 본 도로는 Powers 북측 지역, Colorado Springs Airport 및 공항 주변의 화물 유통 센터에서 발생하는 화물 운송을 지원하게 된다. | $38,600,000 |
| 여러 기관 | 2045-248 | Rail Station 설계/시공 사업 | 본 사업의 범위는 Southwest Chief Through Car Study와 FRPR 서비스 개발 계획과 연계하여 결정된다. 본 사업에는 Pikes Peak Metropolitan Planning Area 내 Rail Station의 계획, 설계 및 시공이 포함된다. 자금 집행에 대한 최종 승인은 TIP에의 추가를 통해 이루어진다. | $5,000,000 |
| 여러 기관 | 2045-246 | US24/Peterson Rd 인터체인지 | US24 램프가 Peterson Road와 교차하는 지점에서 Peterson SFB North Gate까지 환경 승인, 설계 용역 및 시공을 수행한다. 본 사업은 보행자 및 자전거 인프라를 포함하며, 게이트 진입부까지의 대중교통 서비스 개선을 포함한다. | $16,500,000 |
| Palmer Lake | 2021-006 | Palmer Lake Elementary School 도로 및 안전 개선 | CO105와 연결되어 Palmer Lake Elementary School로 이어지는 주요 경로인 Upper Glenway와 Pie Corner 두 도로에 대한 개선이다. 도로 길이는 1,350피트이며, 그중 220피트는 학생 승·하차 구역이다. 해당 지역은 주거지로 제한속도는 25mph이며, 약 600피트는 학교 구역으로 수업 시간에는 제한속도가 20mph이다. 두 도로는 모두 2차로 도로이며, 학교 승·하차 구역에서만 도로가 약간 확장된다. 개선 사항에는 신규 아스팔트 포장, 기존 보도 업그레이드, 우수 배수 개선이 포함된다. 특히 학교 구역 속도 표지 및 횡단보도 표지를 개선하여 아동 승·하차 지점에 설치한다. 학교 구역 속도 및 횡단보도를 위한 태양광 점멸 등 설치 가능성도 포함된다. 현재 보도는 ADA 준수 보도로 교체되며, 학교 입구에 경사로가 설치된다. | $10,000 |
| Palmer Lake | 2023-007 | Spruce Mountain Rd 개선 | Spruce Mountain Rd는 W Perry Park Rd에서 Douglas County Line까지이며, County Line Rd와 교차한다. Spruce Mountain Rd는 Palmer Lake과 Larkspur를 연결하는 주요 간선도로로, I25 혼잡 시 교통량이 크게 증가한다. 현재 2차로로 구성되어 있으며 양측에 노폭(어깨)이 없다. 개선 사항에는 신규 주행 노면 설치와 자전거 차선 포함이 계획되어 있다. 안전 개선으로는 County Line Rd 방향 회전 차로 설치가 있으며, 이는 열차가 지나갈 때 교통 흐름을 개선한다. 나머지 2,100피트 구간은 여전히 2차로로 유지되나 노폭이 확장되고 한쪽에 자전거 차선이 추가된다. 도로 자체는 매우 오래되었으며, 구 Old Denver Hwy의 콘크리트가 포장 아래에 남아 있어 도로 융기를 일으키고 있다. 이러한 개선은 고속도로 혼잡 시 정체 완화에 도움이 될 것이다. | $1,499,996 |
| Palmer Lake | 2050-104 | Palmer Lake County Line Rd 확장 및 안전 개선 사업 | County Line Rd 확장 및 안전 설계·시공 사업은 Spruce Mountain Rd에서 Greenland Open Space를 지나 언덕 정상까지 약 2/3마일 구간에 해당하며, 이 지점부터 El Paso County Public Works가 유지관리를 시작한다. 본 도로는 보조 간선도로이다. | $2,391,000 |
| Palmer Lake | 2050-105 | Palmer Lake Forest View 도로 개선 사업 | Forest View 도로 개선 설계 및 시공 사업은 Red Rocks Ranch Rd에서 Douglas Ave까지 약 0.5마일 구간의 주요 집산도로를 대상으로 한다. | $1,460,000 |
| Pike Ride | 2025-004 | 초소형 모빌리티 접근성 강화; 교통수요관리(TDM) 강화 | 초소형 모빌리티 접근성 강화 및 교통수요관리(TDM) 강화를 위한 본 사업은 PikeRide의 기존 공공 e-bike 공유 서비스를 중심으로 Colorado Springs 및 Manitou Springs 내 교통 선택지를 개선하는 데 목적이 있다. 본 사업은 초소형 모빌리티, 접근성 및 TDM 원칙을 결합하여 보다 효율적이고 지속 가능하며 포용적인 도시 교통 체계를 구축하려는 것이다. | $267,375 |
| PPACG | 2019-096 | 이동성 관리 – 5310 | FTA Section 5310 자금을 활용한 전문 교통 서비스에 대한 이동성 관리. | $1,966,745 |
| 민간 | 2045-054 | 21st St 도로 개선: US24 남측에서 Lower Gold Camp Rd까지 | US24 남측에서 Lower Gold Camp Rd까지 21st St를 4차로 도로로 확장합니다. 현재 존재하지 않는 보도, 연석, 배수로 및 자전거도로를 신규 설치합니다. 또한 현재 도로 표면수가 도로변 배수구 또는 미정비 토지로 넘쳐흐르는 배수 결함을 해소하는 사업도 포함됩니다. | $6,600,000 |
| 민간 | 2050-106 | Bandley Rd 재건축 – Santa Fe Dr에서 Mesa Ridge Pkwy까지 | 20,500피트 구간으로, Santa Fe Dr에서 Mesa Ridge Pkwy까지 Bandley Rd의 전면 재포장 및 확장을 수행하여, 바퀴자국 파손, 중대한 종방향 균열, 도로 가장자리 균열, 횡방향 균열, 악어등 균열을 해소하고 Fountain Transportation Master Plan에 부합하도록 기존 전면도로를 집산도로에서 보조 간선도로로 기능을 상향합니다. 확장을 통해 중앙 좌회전 차로가 추가되며, 양방향 각각 2개 차로와 5피트 폭의 공동 이용 어깨를 포함하는 보조 간선도로 단면으로 개선됩니다. 본 사업은 I25 우회 경로 기능을 강화하여 사고 대응 관리, 안전성, 긴급 대응 시간을 개선하고, 회랑 남단에 위치한 대중교통 허브와의 직접 연결성을 제공할 것입니다.d | $30,000,000 |
| 민간 | 2050-107 | C&S Rd 재건축 – US85/87에서 Mesa Ridge Pkwy까지 | 17,000피트 구간으로, US85/87과 Mesa Ridge Pkwy 사이 C&S Rd의 전면 재포장 및 확장을 통해 바퀴자국 파손, 중대한 종방향 균열, 도로 가장자리 균열, 횡방향 균열, 악어등 균열을 해소하고, Fountain Transportation Master Plan에 부합하도록 집산도로에서 보조 간선도로로 기능을 상향합니다. 확장을 통해 기존 2차로 구간은 양방향 각각 2개 차로, 중앙 좌회전 차로, 그리고 5피트 폭의 공동 이용 어깨를 포함한 5차로 단면으로 전환됩니다. 본 사업은 중요 동서 연결축을 완성하여 사고 대응 관리 지원, 혼잡 감소, 안전성·복원력·여행 시간 신뢰도 및 긴급 대응 시간 개선에 기여할 것입니다. | $35,001,000 |
| 민간 | 2050-108 | Fountain Mesa Rd 재건축 – Lake Ave에서 C&S Rd까지 | 5,280피트 구간으로, 바퀴자국 파손, 중대한 종방향 균열, 도로 가장자리 균열, 횡방향 균열 및 악어등 균열을 해소하기 위한 전면 재포장을 수행합니다. 재포장을 시행할 경우 유지관리 작업과 일반 시민의 통행 방해가 최소화됩니다. 본 도로는 인근 군 인력뿐만 아니라 Markets at Mesa Ridge Pkwy(상업 지구) 및 Country Club Heights East 단지 등 인접 주거지역 주민들에게 필수적인 도로입니다. 본 사업은 Mesa Ridge Pkwy와 Ohio Ave 사이 보조 간선도로 구간에 대한 유지관리 개선(5피트 공동 이용 어깨 포함)을 완료하고, 해당 구간의 안전성을 향상시킬 것입니다. | $12,000,000 |
| 민간 | 2045-102 | Hancock Expwy 노선 조정: Clarendon Dr에서 Chelton Rd까지 | Chelton Rd를 남쪽으로 Drennan Rd까지 연장하고, Hancock Exwy를 Monica Dr/Claredon Dr에서 신규 Chelton Rd까지 동쪽으로 재조정하여 도로 및 배수 시설 개선을 시행합니다. | $6,600,000 |
| 민간 | 2050-109 | Squirrel Creek Rd 연장 – Fountain Mesa Rd에서 Jimmy Camp Rd까지 | 6,000피트 구간으로, Squirrel Creek Rd를 Fountain Mesa Rd에서 Jimmy Camp Rd까지 연장하여 양방향 각각 2개 차로, 중앙 좌회전 차로, 5피트 폭의 공동 이용 어깨를 포함한 5차로 보조 간선도로로 조성하며, Jimmy Camp Creek Rd 상부에 신규 교량을 건설합니다. 본 사업은 Fountain Transportation Master Plan에 부합하는 중요한 동서 연결축을 완성하고, 완전한 우회 경로를 제공하며, 혼잡 감소, 사고 대응 관리 향상, 여행 시간 신뢰도 제고 및 긴급 대응 시간 개선에 기여할 것입니다. | $21,000,000 |
| 지역 | 2050-116 | 대체 교통수단 – 공동 기금 | MPO 지역 내 대체 교통수단 관련 사업 및/또는 제품입니다. | $7,000,000 |
| 지역 | 2050-114 | Marksheffel Rd 개선 – Woodmen Rd에서 N Carefree Cir까지 | Marksheffel Rd를 Woodmen Rd에서 N Carefree Cir까지 확장하며, 회랑 전체에 걸쳐 자전거 및 보행자 편의 시설을 강화하고 교차로에서 안전한 횡단 기회를 제공합니다. | $47,000,000 |
| 지역 | 2050-110 | Midland Trail 개선 | 여러 관할구역에 걸친 trail 프로그램으로, trail의 연장, 노선 조정, 확장, 재구축 및 신규 건설, trail 접근로, 관광지 또는 trail 네트워크의 다른 구간과의 연결, 횡단 시설, 안내 표지, ADA 개선 및 기타 기능적 향상을 포함합니다. 이에는 공학 설계, 토지 확보, 시공 및 부대 trail 활동이 수반될 수 있습니다. | $1,000,000 |
| 지역 | 2050-115 | 계획 – 공동 기금 | MPO 지역 내 계획 관련 사업 및/또는 제품입니다. | $2,000,000 |
| 지역 | 2050-117 | 안전 및 혼잡 관리 – 공동 기금 | MPO 지역 내 안전 및 혼잡 관리 관련 사업 및/또는 제품입니다. | $20,000,000 |
| 지역 | 2050-111 | 주 및 연방 재량 보조금 매칭 기금 – 1단계 | 이 프로그램은 모든 회원 정부가 활용할 수 있으며, 사업 수행을 위한 지방 매칭 자금으로 사용할 수 있습니다. 주 또는 연방 재량 보조금 매칭 기금 프로그램은 Colorado 주에서 제공하는 재량 보조금(프로그램 개발 대기 중) 또는 연방정부가 제공하는 보조금(INFRA, RAISE, CRISI 보조금 등), 그리고 연방 재난 선언으로 인해 발생할 수 있는 향후 보조금 기회의 지방 매칭 요건을 충족하는 데 사용할 수 있습니다. 본 프로그램은 PPACG가 관리하는 재원 배분에 대한 지방 매칭을 제공하기 위한 것이 아닙니다. | $1,000,000 |
| 지역 | 2050-112 | Woodmen Rd 개선 – Powers Blvd에서 US24까지 | Powers Blvd에서 US24까지 Woodmen Rd의 안전 및 다중 교통수단 개선을 시행합니다. Golden Sage Rd에서 US24까지 확장을 포함합니다. | $52,948,426 |
| Regional/Private | 2050-113 | Ray Nixon Powerplant Road/미래 I25/CO21(Powers) 서측 연장 | Ray Nixon Powerplant Road/미래 I25/CO21(Powers) 서측 연장 | $25,000,000 |
| Woodland Park | 2045-237 | American Discovery Trail 연결 | US24(기존 보도)에서 Fountain Creek Open Space까지 길이 550피트, 폭 8피트의 아스팔트 trail을 건설하고 American Discovery trail과 연결합니다. | $85,900 |
| Woodland Park | 2023-041 | 보행자 기반시설 – 보도: Browning Ave | 본 사업 범위에는 Browning Ave를 따라 현재 존재하지 않는 보도 구간을 설치하기 위해 필요한 모든 인력, 도구, 장비, 자재 및 감독을 제공하는 것이 포함됩니다. | $330,756 |
| Woodland Park | 2045-238 | CO67 회랑 개선 – 2단계 | CO67 2단계 사업은 고속도로를 기존 2차로에서 4차로로 확장하며, 전용 좌회전 차로, 양방향 중앙 좌회전 차로, 가속·감속 차로 및 지하 빗물 배수 시스템을 포함합니다. 본 다중 교통수단 사업에는 Evergreen Heights Drive와 Stone Ridge Village의 보행자 시설을 연결하는 서측 보도 설치가 포함됩니다. | $3,000,000 |
참고: 약어와 축약어는 부록 A에서 확인할 수 있습니다. 프로젝트 명칭은 본 문서 내의 명확성과 일관성을 위해서만 조정되었습니다.
유형별 사업
지도 작성 및 범주화를 위해, 사업은 주요 구성요소를 기준으로 1차 사업 유형과 2차 사업 유형으로 분류되었습니다. 다수의 사업이 두 가지 사업 유형을 부여받았기 때문에, 그 합계는 100%를 초과한다는 점에 유의해야 합니다. 또한 사업이 최대 두 가지 사업 유형으로만 지정되었음에도 불구하고, 많은 사업은 여러 요소를 포함하고 있어 여러 사업 유형으로 분류될 수 있었습니다. 예를 들어, 도로 운영을 개선하는 사업은 중요한 안전 사업이기도 하며, 보도 또는 기타 자전거·보행자 기능을 포함할 수도 있습니다. 특정 사업에 대한 세부 내용은 표 8-1의 사업 설명을 참조하십시오.
그림 8-1은 아래 텍스트에 따른 사업 유형별 사업 수를 나타냅니다.
그림 8-1: 유형별 사업
LRTP의 첫 번째 및 두 번째 목표는 지역 교통체계의 보존과 향상, 그리고 효율적이며 완전히 연결된 교통 제공에 대해 논의합니다. 이러한 목표를 달성하기 위해, 재정 제약 목록의 약 44%(103개 사업)가 도로 사업입니다. 약 22%(50개 사업)는 도로 운영 개선으로 분류되며, 12%(28개)는 용량 확충, 11%(25개)는 예방적 유지관리 또는 재건축 사업입니다. 이들 중 많은 사업은 복원력과 중복성도 향상시킵니다.
용량 확충 사업은 신규 도로 또는 도로 차로를 신설하는 사업으로 정의되며, 이 중 여덟 개는 민간 자금으로 전부 또는 부분적으로 충당될 것으로 예상됩니다. 다섯 개는 CDOT 사업이며, 이 중 두 개는 현행 TIP에서 전액 또는 일부가 자금 지원되고, 하나는 해당 TIP 사업의 건설 단계입니다. 지방 관할구역 또는 다수 기관이 추진하는 것으로 확인된 나머지 사업 중 두 개는 TIP에서 전부 또는 일부가 자금 지원되고, 하나는 기존 TIP 사업의 2단계입니다. 아홉 개 사업은 이미 지역 유권자의 승인을 받아 PPRTA 자금 지원이 확정되었으며, 하나는 현재 PPRTA 사업의 건설 단계입니다. PPACG는 나머지 사업이 중요한 연결성을 제공하고, 노후된 차선 구성 개선을 통해 안전을 지원하는 등 중요한 역할을 하므로 향후 PPRTA 자금 지원 대상으로 지정될 것으로 예상합니다.
이들 도로 사업 외에도 약 14%(32개)는 교차로 또는 나들목 개선 사업이며, 10%(23개)는 교량 사업입니다.
그러나 LRTP 목표는 또한 다중 교통수단 제공과 강건하고 공정하며 건강한 체계를 유지하는 것에 대해서도 언급합니다. 사업 선정 과정에서는 비자동차, 대중교통 및 기타 교통수단과 그 교통수단의 성장 역시 전체 체계에 매우 중요하다는 점이 인식되었습니다. 또한 주 MMOF 및 연방 TAP 자금을 포함하여 대체 교통수단 사업에 특정 지정된 여러 재원도 존재합니다. 약 16%(49개)의 사업이 자전거 및 보행자 사업으로 분류되며, 추가로 13%(30개)가 다중 교통수단 개선 사업으로 분류됩니다. 8%를 약간 넘는 사업(19개)이 대중교통 사업이지만, 이는 FTA 및 대중교통 전용 재원으로 지원되며 지역 대중교통계획에 명시된 추가 대중교통 사업은 포함하지 않은 것입니다. 특정 전문 교통 서비스 사업 역시 본 재정 제약 목록에는 포함되지 않습니다.
Pikes Peak 지역에서 안전이 매우 중요한 사안임을 고려할 때, 27%의 사업이 안전 개선 사업으로 분류되었고, 약 6%는 ADA 개선으로 분류되었습니다.
마지막으로, 약 10%(23개)의 사업은 교통 연구 및 계획, 수질, 기술 또는 기타 교통 관련 향상을 포함하며, 하나의 사업은 주 또는 연방 재량 보조금을 받는 사업에 지방 매칭 자금을 제공하는 PPRTA 기금 풀로서 특정 유형으로 분류될 수 없었습니다.
그림 8-2부터 8-6은 지역 내 도로, 교차로 개선, 교량, 능동 교통수단, 그리고 안전 사업을 보여줍니다.
그림 8-2: 도로 사업
그림 8-3: 교차로 개선 사업
그림 8-4: 교량 사업
그림 8-5: 능동 교통수단 사업
그림 8-6: 안전 사업
대부분의 사업은 여러 특성을 가지고 있으므로, 특정 사업 유형에 지정된 재원 규모 또는 사업 유형별로 배정된 자금 규모를 명확히 구분하기는 어렵습니다. 단일 사업에 여러 종류의 재원이 사용될 수 있다는 점을 유의해야 합니다. 예를 들어, 한 사업이 보도 설치를 위해 TAP 자금을 사용하면서도 도로 운영 개선을 위해 STBG 자금을 사용할 수 있습니다.
대중교통 사업 목록
앞서 언급한 바와 같이, 지역 대중교통계획은 총 58개 사업을 단기(20개), 중기(21개), 장기(17개) 사업으로 구분하여 제시합니다. 이 사업들은 다음의 투자 주제별로 분류됩니다:
- 강화된 대중교통 회랑
- 신규 고정 노선
- 혁신적 이동성 구역
- 서비스 시간 연장
- 자본 기반시설 개선
- 기존 노선 운행 빈도 개선
- 신규 교차 노선
이들 사업의 자본 비용은 2025년부터 2050년까지 총 12억 5천만 달러에 달합니다. 전체 사업 목록과 세부 내용은 부록 B에서 확인할 수 있습니다. 그림 8-7은 이러한 사업들을 나타냅니다.
그림 8-7: 대중교통 사업
또한 MMT, 지방 관할구역, CDOT는 TCS에 포함될 사업 목록을 마련했습니다. 이 목록에는 CDOT의 대중교통 목표를 지원할 수 있는 Pikes Peak Region 내 사업이 포함되어 있으며, 재원 증가에 대응하여 지역 대중교통계획의 비전을 보다 적극적으로 실행하기 위한 내용을 담고 있습니다. 이 목록에는 익스프레스 버스 서비스와 지역 순환버스 등 라스트마일 연결을 형성하는 여러 서비스 향상 사업이 포함되어 있습니다. 또한 Plains to Peak Corridor의 일환으로 익스프레스 및 플렉스 서비스, 그리고 mobility hub 및 기존 연결 거점 개선과 같은 여러 정류장 및 역 시설 개선도 포함합니다. 이 목록은 지역 대중교통계획의 부록 B에 부속문서로 포함되어 있습니다.
미재원 사업 목록
앞서 언급한 바와 같이, 지역의 예상 재원은 교통 수요를 충분히 충족할 것으로 예상되지 않습니다. 표 8-2에 포함된 사업은 필요성이 확인되었으나 재원 확보가 이루어지지 않은 사업들입니다. 이러한 사업들은 지역 교통체계에 유익할 수 있으나, 본 계획 내에서는 이를 시행할 재원이 확보되지 않았습니다. 미재원 사업 목록은 포괄적인 목록이 아닙니다. 재정 제약 목록과 미재원 목록의 범위를 넘어서는 필요가 존재하나, 발간 시점에서는 LRTP에 포함될 정도로 충분히 구체화되지 않았을 수 있습니다. 향후 LRTP가 업데이트됨에 따라, 재정 제약 목록과 미재원 목록은 필요에 따라 변경될 것입니다.
재원 추정치는 가능한 경우 표 8-2에 포함되었습니다.
| 사업 주체 | 사업명 | 사업 설명 | 추정 비용 |
|---|---|---|---|
| CDOT | PPACG 화물 연구 권고사항 | 범위는 추후 결정됩니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Bear Creek 상의 21st St 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Spring Run 상의 2nd St 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Spring Run 상의 31st St 교량 재건축 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | 31st St/Camp Creek 도로 및 trail 개선 – Kiowa St에서 Fontanero St까지 2단계 | 콘크리트 수로를 자연형 암석 수로로 전환하기 위해 회랑을 따라 도로 및 교량을 재건축합니다. 또한 신규 오프스트리트 trail 및 회랑 안내 표지 설치를 포함합니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | 8th St/Cheyenne Blvd 교차로 개선 | 8th St/Cheyenne Blvd 교차로에 보행자 및 자전거 횡단을 포함한 적정 규모의 로터리를 설치합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | 8th Street 개선 – US24에서 Fountain Creek까지 2단계 | 도로, 보행자, 자전거 개선을 시행하고 Fountain Creek에서 교량을 교체합니다. | $3,420,740 |
| Colorado Springs | Academy Blvd 및 Palmer Park 보행 연결 | Palmer Park 접근성을 개선하기 위해 Academy Blvd를 따라 보행자 시설 및 횡단을 개선합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Platte 상의 Academy 교량 2단계 | Academy의 보행 이동과 대중교통 접근을 보다 적절히 수용하고 사분면식 도로 나들목 전환을 가능하게 하는 구성을 적용하여 Platte Ave 상의 Academy 교량을 교체합니다. | $64,320,000 |
| Colorado Springs | Austin Bluffs Pkwy/Garden of the Gods Rd/Nevada Ave 교차로 개선 및 교량 교체 2단계 | 본 사업은 Austin Bluffs Pkwy/Garden of the Gods Rd와 Nevada Ave 교차로의 교통 운영, 다중 교통수단 접근성 및 안전성을 개선합니다. 교차로는 PPRTA3 교차로 연구를 기반으로 설계됩니다. 또한 상태 문제와 새로운 구성 반영을 위해 Garden of the Gods Rd의 Monument Creek 상에 신규 교량이 필요합니다. 본 사업에는 Austin Bluffs Pkwy를 따라 Pikes Peak Greenway까지 다중 이용 trail의 연장과 Nevada Ave를 따라 향후 강화된 대중교통 연결 고려가 포함됩니다. | $25,000,000 |
| Colorado Springs | Shooks Run 상의 Bijou St 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Monument Creek 상의 Cache La Poudre St 교량 재건축 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Shooks Run 상의 Cache La Poudre St 교량 재건축 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Campus to Campus Corridor 2단계 | PPSC Transfer Centers(South Academy Blvd 및 Interquest Pkwy 소재)와 USAFA Gateway Visitor Center를 연결하는 mobility hub를 포함한 강화된 대중교통 회랑입니다. 노선은 추가 분석을 통해 Academy Blvd, Voyager Pkwy 및 Northgate Blvd를 대체로 따라 결정됩니다. | $32,000,000 |
| Colorado Springs | Cascade – Mark Dabling 연결(건설) 2단계 | Cascade Ave를 북쪽으로 연장하여 두 개의 신규 교량을 통해 Mark Dabling Blvd와 연결합니다. | $418,650 |
| Colorado Springs | Cheyenne Creek 상의 Cheyenne Rd 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Colorado Ave 도로 개선 2단계 | Colorado Ave의 안전 개선을 위해 간선도로 교통 진정 조치 및 보행자 횡단 강화 등을 포함하여 도로를 재건축합니다. 또한 노상 주차를 확대하고, 보도를 확장하며, 회랑 전반에 걸쳐 자전거·보행자 안내 표지를 개선합니다. | $3,400,000 |
| Colorado Springs | Colorado Springs 철도 교량 프로그램 2단계 | 상태 문제(Uintah, Tejon, Nevada, Shooks Run 등) 또는 기타 개선을 수용하기 위해 시에서 요구하는 변경 사항으로 인해 철도 교량을 보수·재활·교체합니다. | $50,000,000 |
| Colorado Springs | 혼잡 및 사건 관리 – 2단계 | 본 자본 프로그램은 교통 운영 개선, 시스템 조정, 안전 향상을 위해 ITS 및 기타 기술적 해결방안을 포함한 시 전역/지역 전역 교통체계 관리를 구현하기 위한 분석, 연구, 공학 설계 및 시공을 포함합니다. 개선 사항에는 모니터링 시스템, 하드웨어 및 소프트웨어, 메시지 시스템, 계량 시스템, 광섬유 케이블, 통신 기반시설, 그리고 전문 장비 및 인력이 포함될 수 있습니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Shooks Run 상의 Costilla St 및 Cucharras St 개선 2단계 | Shooks Run 상의 교량 교체를 포함하여 Costilla St 및 Cucharras St를 개선하며, Nevada Ave, Weber St, Corona St, Prospect St, Institute St 및 Cedar St 교차로의 개선을 시행합니다. | $9,627,000 |
| Colorado Springs | Cottonwood Creek Trail 회랑 개선 – Union 횡단 2단계 | Union Blvd에서 Cottonwood Creek Trail의 입체 교차 구간을 설계하고 건설합니다. | $12,400,000 |
| Colorado Springs | Cheyenne Creek 상의 Cresta Rd 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Cucharras St 개선 – Nevada Ave에서 Hancock Ave까지 | Shooks Run 상의 신규 교량 설치 및 교차로 개선을 포함하여 Cucharras St를 개선합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Dry Creek 상의 Dawson Dr 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | 긴급 교량 기금 – 2단계 | 긴급 교량 기금은 재원이 확보되지 않은 교량 수요를 해결하고, 심각한 열화 문제 또는 통행자의 안전 우려가 있는 교량을 보수, 교체, 또는 재활할 수 있는 능력을 시에 제공합니다. 역사적으로 긴급 교량 기금은 교체 설계 및 시공에 투자되어 왔습니다. 이 기금은 시가 다른 재원과의 연계를 가능하게 하고, B-List 사업의 설계 진행을 지원하며, 중대한 교량 수요를 해결할 수 있도록 해왔습니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Fillmore 보행자 안전 개선 2단계 | 안전 연구의 권고사항을 이행합니다. 접근 관리, 대중교통 접근성 및 안전한 횡단을 고려합니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | Fillmore St 도로 개선 2단계 | Monument Creek/Pikes Peak Greenway 상의 교량과 Union Pacific Railroad 상의 교량은 상태 문제로 인해 교체됩니다. 본 사업에는 Pikes Peak Greenway로 내려가는 trail 연결도 포함됩니다. 또한 기존 보도 및 보행자 시설을 개선하고 Cascade에서 I25까지 Fillmore St를 4차로에서 6차로로 확장합니다. | $151,000 |
| Colorado Springs | Fontaine Blvd 개선 – Rolling View Dr에서 Sleepy Meadow Dr까지 | 간선도로 기준으로 상향합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Fountain Creek 지류 상의 Garden Ln 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Monument Creek 상의 Garden of Gods Rd 교량 | 상태 문제로 인해 교량을 교체하고, Nevada Ave 교차로 개선을 지원하기 위해 교량을 확장합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Bear Creek 상의 Gold Camp Rd 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Hancock 회랑 연구 및 이행 2단계 | 공항과 Downtown Colorado Springs 사이 Hancock Expwy의 바람직한 기능·역할을 규명하기 위해, 차량 이용, 강화된 대중교통 회랑, 자전거 및 보행자 연결, 그리고 바람직한 토지 이용을 고려한 연구를 수행합니다. | $10,000,000 |
| Colorado Springs | Hancock Expwy/Delta Dr/Circle Dr 교차로 안전 개선 | 차량 및 자전거 이용자의 안전을 개선하기 위해 교차로 개선을 시행합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Columbia Drainage 상의 Holly Street 신규 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Interquest Pkwy 다중 교통수단 개선 – I-25에서 E Federal Dr까지 | Powers Blvd의 I25까지의 북측 연장으로 인해 해당 지역에 발생하는 교통 영향을 평가하기 위한 분석을 수행하고, 지역 내 및 사업체·고용지 간 다중 교통수단 접근성을 개선하며 안전 및 교차로 운영을 향상시키기 위한 개념을 제시합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | 교차로 개선 – 2단계 | 교차로에서의 지연을 감소시키고 공기질을 개선하며, 자동차 및 비자동차 교통 모두의 안전을 강화하는 개선을 시행합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Shooks Run 상의 Las Vegas St 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Las Vegas St 회랑 개선 – Ft Carson Spur에서 Janitell Rd 남쪽 1,200피트까지 | Las Vegas St의 안전, 배수 및 접근성 문제를 해결하기 위해 도로, 교차로, 자전거 및 보행자 개선을 제공합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Las Vegas St 회랑 개선 – SH85/87에서 Ft Carson Spur까지 | Las Vegas St의 안전, 배수 및 접근성 문제를 해결하기 위해 도로, 교차로, 자전거 및 보행자 개선을 제공합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Cheyenne Creek 상의 Mayhurst Ave 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Mesa Rd 개선 – Fillmore St에서 Uintah St까지 | Mesa Rd에 연석, 배수로, 보도, 자전거차로 및 공유 이용 경로를 설치하여 개선합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Murray Blvd 및 Bijou St 교차로 개선 | 이 위치에 회전교차로 교차로를 설계하고 구현합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Nevada Roadway 안전성 연구 – Uintah St에서 Fillmore St까지 | Uintah St와 Fillmore St 사이의 Nevada Ave에서 안전을 향상하고 교통 속도를 완화하기 위한 대안을 분석하고 개선 개념을 도출합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Old Ranch Rd – Kettle Creek에서 Lexington Dr까지 어깨 및 보도 개선 | Old Ranch Rd의 Kettle Creek에서 Lexington Dr까지의 구간에 어깨와 보도를 추가하여 해당 구간의 개선을 완료합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Old Ranch Rd 개선사업 – Cordera Crest Ave에서 Union Blvd/Milam Rd까지 | Old Ranch Road의 운영 및 안전을 개선합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | 도로상 자전거도로 개선 – 2단계 | City의 종합계획, ITP, 자전거 마스터플랜 및 Complete Streets 조례는 안전하고 효율적인 자전거 이동 및 접근을 수용하도록 도로를 설계할 것을 강력히 권고합니다. 시 전역에는 안전하고 충분한 자전거 이동 및 접근이 제공되지 않거나 개선이 필요한 여러 지점이 있습니다. 제안된 자전거도로 개선에는 다음 사항이 계속 포함됩니다: ITP 및 City의 자전거계획에 따라 자전거 전용차로를 개선하고 구축합니다; 기존 자전거 네트워크의 공백을 해소하기 위해 도로상 자전거 전용차로 및 도로 외 시설과의 연결을 설치합니다; 도로상 자전거 전용차로에서 Colorado Springs trail system 및 주거·상업 중심지로의 연결을 개선합니다; 또한 자전거 이용자의 길찾기를 개선하기 위한 향상된 안내표지판을 개발·시행합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Patty Jewett Trail – Cache La Poudre St에서 Patty Jewett Golf Course까지 | Cache La Poudre St와 Patty Jewett Golf Course 사이 Shooks Run을 따라 폭 12피트의 공동 이용 trail을 조성합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Cache La Poudre St 상부 보행자 bridge를 재구성합니다. | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Peterson Rd 다중모달 개선사업 – Dublin Blvd에서 Stetson Hills Rd까지 | 양방향 공동 이용 path를 제공하기 위해 도로 한쪽의 sidewalk를 재구성합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Pine Creek Trail 연결 – Pikes Peak Greenway에서 Research Pkwy까지 2단계 | Pikes Peak Greenway와 Research Pkwy 사이 Pine Creek을 따라 공동 이용 path를 조성합니다. | $9,000,000 |
| Colorado Springs | Plains to Peak Corridor 2단계 | Manitou Springs에서 Falcon까지 연결하는 Mobility Hubs를 포함한 향상된 대중교통 corridor입니다. 노선은 추가 분석에 따라 Colorado Ave, Pikes Peak Ave, Platte Ave 및 US24를 대체로 따라갑니다. | $19,200,000 |
| Colorado Springs | Platte Ave 재구성사업 – Wahsatch Ave에서 Cascade Ave까지 | 보행자 안전을 증진하고 Nevada Ave 교차로 운영을 개선하기 위해 Wahsatch Ave와 Cascade Ave 사이 Platte Ave를 방향별 1개 차량 통행차로로 재구성합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Platte Ave/Academy Blvd 인터체인지 전환 2단계 | Platte Ave를 따라 보행 이동을 용이하게 하고, bridge 상의 좌회전을 제거하여 Academy를 횡단하는 보행 이동을 개선하기 위해 Academy Blvd/Platte Ave 인터체인지를 ramp를 제거하고 quadrant road 인터체인지로 재구성합니다. | $36,400,000 |
| Colorado Springs | Cottonwood Creek 지류 상부 Rangewood Dr bridge | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | 대중교통 IT 장비 및 소프트웨어 교체 및 업그레이드 2단계 | 효율성과 고객 서비스를 향상하기 위해 스마트카드, 실시간 버스 정보, 교통신호 우선처리 등을 가능하게 하는 기존 대중교통 하드웨어 및 소프트웨어를 유지·업그레이드합니다. | $23,310,000 |
| Colorado Springs | 도로 안전 및 교통 운영 – 2단계 | 이 자본 프로그램에는 기존 안전 및 교통 흐름의 결함을 완화하기 위한 교차로 및 회랑의 “지점” 개선에 관한 분석, 연구, 공학적 검토 및 건설이 포함됩니다. 이 유형의 제안된 사업에는 신호기 설치, 회전교차로 설치, 보조 차량통행차로 설치, 교통 진정 기능 도입, 다중모달 개선 통합 및 기타 저비용 기하학적 개선이 포함됩니다. 이러한 사업은 또한 교통 운영 및 안전을 개선하기 위해 필요 시 가드레일을 설치하고, 중앙분리대를 구축·재구성하며, 교통 제어 장치를 설치할 수 있습니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Cheyenne Creek 상부 Saint Elmo Ave 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Shooks Run 상부 Saint Vrain St 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Sand Creek trail 회랑 개선 – Palmer Park Blvd에서 Airport Rd까지 | 보행자 언더패스와 보행자 교량을 포함하는 폭 12피트의 신규 trail을 조성합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | 보도 보완 개선사업 – 2단계 | City의 종합계획, ITP 및 Complete Streets 정책은 안전하고 효율적인 보행자 접근을 수용하도록 도로를 설계할 것을 강력히 권고합니다. 시 전역에는 안전하고 충분한 보행 이동 및 접근이 제공되지 않는 여러 지점이 있습니다. 제안된 보행자 개선사업은 교통 시설, 학교, 주거지역을 따라 부족한 보행 연결을 지속적으로 구축하며, 안전을 향상하고 개선된 보행 연결성을 개발·시행하기 위해 운영·유지관리 부서의 사분면 접근방식을 따를 것입니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Centennial Blvd 하부 Sinton trail 언더패스 | Centennial Blvd 하부 Sinton trail 언더패스를 개선합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Stetson Hills Blvd – Marksheffel Rd에서 Luther Rd까지 | Stetson Hills Blvd를 Marksheffel Dr에서 동쪽 Luther St까지 자전거 및 보행 시설을 갖춘 완전한 도로로 연장합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Cheyenne Creek 상부 Stratton Ave 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Tech Center Dr/Rusina Rd/Pro Rodeo Dr 공동 이용 path – Garden of the Gods Rd에서 Rockrimmon Blvd까지 | Rockrimmon Blvd와 Garden of the Gods Rd 사이에, 일반적으로 Tech Center Dr 노선을 따라 공동 이용 trail을 조성합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Templeton Gap trail 연결 – Templeton Gap Rd에서 Templeton Gap Trail까지 | Templeton Gap Rd와 Templeton Gap Trail 사이 Union Blvd 서측에 공동 이용 path를 조성하거나 기존 sidewalk를 개선·연결합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Terminal Southgate 향상된 대중교통 corridor 연구 및 시행 2단계 | 향상된 대중교통을 시행하기 위한 방안을 평가하며, 해당 방안에는 노선 설정 및 운영, 그리고 대체 노선이 포함되어야 합니다. | $8,000,000 |
| Colorado Springs | 대중교통 차량군 보완 2단계 | 디젤, 가솔린 및 연료 공급과 충전을 위한 지원 인프라 기술을 포함한 저배출·무배출 차량을 비롯하여 대중교통 서비스 차량의 교체 및 확대 구입을 위한 자금을 지원합니다. | $125,680,000 |
| Colorado Springs | 대중교통 서비스 향상사업 – 2단계 | 운영을 개선하고/또는 서비스 연장·확대 향상을 제공하기 위해(종합 운영 분석, 대체 교통 구현 연구 및 기타 연구를 포함한) 연구와 시행을 수행하며, 대상은 군사 시설, 주요 고용주, 관광 허브 및 서비스 소외 지역뿐 아니라 ConnectCOS에서 검토 대상으로 지정된 Nevada Ave, Academy Blvd, Platte Ave 또는 기타 회랑입니다. 본 프로그램은 기존 서비스 지역 개선에 지속적으로 집중하고, 지역사회 전체를 위한 향상된 이동성 선택지를 창출하는 고빈도 핵심 대중교통 회랑을 발전시키며, 서비스 시간 및 운행 빈도를 개선하고, 신뢰성 향상과 차량군 업그레이드 추진을 위해 새로운 첨단 기술을 도입함으로써 Colorado Springs 지역의 대중교통 수준을 한 단계 끌어올리는 것을 목표로 합니다. | $50,000,000 |
| Colorado Springs | 대중교통 정류장 및 역 개선사업 – 2단계 | 신규 또는 기존 대중교통 정류장 및 역 개선은 안전 개선, 이용자 접근성, 보도 연결, ADA 준수, 탑승 전 요금 지불 인프라, 길찾기 안내, 서비스 키오스크, 안내판, 벤치, 쓰레기 용기 및 쉼터 등을 포함하되 이에 국한되지 않습니다. 역 개선 사례에는 Chapel Hills Mall, Citadel Mall, Hancock/Academy, Pikes Peak SC 및 기타 다중모달 허브에 신규 또는 이전된 역이나 환승센터가 포함되며, 이는 Garden of the Gods Rd, PPSC, 군사 기지, 도심 및 파크 앤 라이드, 그리고 능동형 교통 연결 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 ConnectCOS 대중교통 비전 네트워크를 지원하기 위한 것입니다. | $50,000,000 |
| Colorado Springs | Uintah St 다중모달 개선사업 – El Paso St에서 Institute St까지 | 본 사업에는 Shooks Run 상부 Uintah St 교량을 재구성하여 trail 언더패스와 trail에서 도로 수준으로 연결되는 램프를 포함하는 내용이 포함됩니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Cottonwood Creek 지류 상부 Union Blvd 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Union Blvd/Circle Dr 자전거 개선사업 – Monterey Rd에서 Fountain Blvd까지 | Hancock Expy와 Monterey Rd 사이의 양방향 cycle track을 포함하여, Union Blvd 남측 및 Circle Dr를 따라 자전거 인프라의 공백을 해소합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Nevada Ave 상부 UPRR 교량 | 상태 문제로 인해 교량을 교체합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Shooks Run 상부 UPRR 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Tejon St 상부 UPRR 교량 | 상태 문제로 인해 교량을 교체합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Uintah St 상부 UPRR 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Cottonwood Creek 상부 Vincent Dr 교량 | 상태 문제로 인해 교량을 교체하거나 철거합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Camp Creek 상부 Water St 교량 교체 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Templeton Gap Basin 상부 Westwood Blvd 교량 | 상태 문제로 인해 교량 교체 또는 주요 보수 작업이 필요합니다. | 미정 |
| Colorado Springs | Woodmen Rd 다중모달 개선사업 – Orchard Valley Rd에서 Rockrimmon Blvd까지 | Orchard Valley Rd와 Rockrimmon Blvd 사이 Woodmen Rd를 따라 도로상 자전거 전용차로와 보도를 포함한 다중모달 개선을 구축합니다. | 미정 |
| El Paso County | 비동력 교통사업 통합 프로그램 | 안전성과 연결성을 개선하기 위해 비동력 교통사업을 시행하는 프로그램입니다. | $20,000,000 |
| El Paso County | Baptist Rd – Desiree Dr에서 Roller Coaster Rd까지 | 포장된 다용도 어깨를 설치하고, 주행 노면과 배수, 교차로 개선을 수행합니다. | $28,500,000 |
| El Paso County | Bradley Rd – Academy에서 Goldfield까지 | 적절한 차로 구성, 교차로 및 배수 개선, 다중모달 시설을 포함한 일관된 단면을 위해 도로를 재구성·구축합니다. | $70,000,000 |
| El Paso County | 교량 유지관리 및 교체 통합 프로그램 | 교량 유지관리 및 교량 교체를 위한 설계, 사전 공사 활동 및 건설을 수행하는 프로그램입니다. | $150,000,000 |
| El Paso County | Burgess Rd – Milam Rd에서 Meridian Rd까지 (Goodson/Rex 경유) | 포장된 어깨를 설치하고, 주행 노면과 배수, 교차로 개선을 수행하며, 다중모달 기능을 제공합니다. | $71,000,000 |
| El Paso County | Curtis Rd – Judge Orr Rd에서 Falcon Hwy까지 및 Garrett Rd에서 Highway 94까지 | 포장된 다용도 어깨를 설치하고, 주행 노면과 배수, 교차로 개선을 수행합니다. | $38,000,000 |
| El Paso County | 데이터 수집 통합 프로그램 | 데이터 기반 의사결정을 가능하게 하기 위해 교통량 계수, 속도 모니터, 카메라, 교통 규칙 준수, 사고 데이터 또는 사고 다발 지점 식별 등을 포함하되 이에 국한되지 않는 데이터 수집을 위한 장비, 계약 또는 소프트웨어를 구입하는 프로그램입니다. | $12,000,000 |
| El Paso County | Fountain Mesa Rd – Caballero Ave에서 Fontaine Blvd까지 | 도시 배수 개선, 다중모달 기능 제공 및 교통신호기를 업그레이드합니다. | $9,000,000 |
| El Paso County | CO105 – Arrowwood Dr에서 CO83까지 | 포장된 다용도 어깨를 설치하고, 주행 노면과 배수, 교차로 개선을 수행합니다. | $31,000,000 |
| El Paso County | Academy Blvd 및 PPSC 인터체인지 설계 | 향후 입체 교차를 위한 계획 및 설계를 수행합니다. | $4,500,000 |
| El Paso County | 주요 도로 및 교량 재구성사업 – 2단계 | 본 자본 프로그램에는 도로 노면 개선, 최신 공학 기준 반영, 일반 도로 유지관리 범위를 초과하는 도로 및 교량 사업이 포함됩니다. 이러한 사업은 또한 어깨 설치, 비포장도로 재자갈 및 정지작업, 비포장도로의 포장도로 전환, 안전 에지 제공, 도색 강화, 도로 이탈 방지 조치 또는 도로 노면 재구성을 수행할 수 있습니다. | $18,800,000 |
| El Paso County | Meridian Rd – Hodgen Rd에서 Rex Rd까지 | 적절한 차로 구성, 교차로 및 배수 개선, 다중모달 시설을 포함한 일관된 도로 단면을 위해 도로를 재구성·구축합니다. | $67,000,000 |
| El Paso County | Meridian Rd from Woodmen Rd to Woodmen Hills Dr Improvements | 적절한 차로 구성, 교차로 및 배수 개선, 다중모달 시설을 포함한 일관된 도로 단면을 위해 도로를 재구성·구축합니다. | $19,000,000 |
| El Paso County | Milam Rd – Shoup Rd에서 Old Ranch Rd까지 | 포장된 다용도 어깨를 설치하고, 주행 노면과 배수, 교차로 개선을 수행합니다. | $22,700,000 |
| El Paso County | Old Pueblo Rd – Link에서 I25까지 개선 | 포장된 다용도 어깨를 설치하고, 주행 노면과 배수, 교차로 개선을 수행합니다. | $57,000,000 |
| El Paso County | 포장 유지관리 통합 프로그램 | 포장 수명을 연장하기 위해 포장 덧씌우기, 안전 에지, 도색, 균열 또는 칩 실링이 필요한 도로 구간을 식별하는 프로그램입니다. | $120,000,000 |
| El Paso County | 사전 공사 자금지원 – 2단계 | 본 자본 프로그램에는 보조금 지원 또는 개발자 시공 개선을 위해 사업을 즉시 착수 가능한 상태로 준비하는 활동이 포함됩니다. 이러한 사업에는 설계, 회랑 연구, 안전 분석, 용지 확보 및/또는 필요한 연방 인허가가 포함될 수 있습니다. | $18,800,000 |
| El Paso County | Rampart Range Road – MP 18.8에서 MP 21.1까지 및 Loy Creek | 도로를 비포장에서 포장도로로 업그레이드하고, 안전 및 배수 개선을 수행합니다. | $4,700,000 |
| El Paso County | 안전 및 다중모달 프로그램 – 2단계 | 본 자본 프로그램에는 안전 및 교통 흐름 결함을 완화하기 위한 교차로, 다중모달 및 회랑의 “지점” 개선에 관한 분석, 연구, 공학 및 건설이 포함됩니다. 이 유형의 제안된 사업에는 신호기 설치, 회전교차로 설치, 보조 차량통행차로 설치, 교통 진정 기능, trail, 다용도 어깨, 보도 및 기타 저비용 기하학적 개선이 포함됩니다. 이러한 사업은 또한 자전거 및 보행자 횡단, 긴급 복구, 교통 운영 및 안전을 개선하기 위해 필요 시 가드레일 설치, 중앙분리대 구축·재구성 및 교통 제어 장치 설치를 수행할 수 있습니다. | $18,800,000 |
| El Paso County | 안전 시행 통합 프로그램 | 고사고 지점, 교차로 및 FHWA 검증 안전 대책의 활용에 중점을 두고 다양한 안전 개선을 시행하는 프로그램입니다. | $50,000,000 |
| El Paso County | Stormwater 마스터플랜 | 수문 및 수리 모델링, 위험 평가, CIP 개발 및 비용 추정을 포함한 Stormwater 마스터플랜을 수립합니다. | $3,000,000 |
| El Paso County | Stormwater 사업 설계 및 건설 통합 프로그램 | 지속적인 상태 평가를 통해 도로 유출수 또는 지역 저류지 요구와 관련된 Stormwater 개선이 필요한 사항을 파악하고 있습니다. 파악된 요구를 해결하기 위한 사업을 설계하고 건설합니다. | $500,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | Academy Blvd 및 PPSC 인터체인지 건설 | 인터체인지 건설을 위한 사전 공사 용지(Right of Way) 확보 및 기타 인허가와 건설을 수행합니다. | $10,000,000 |
| El Paso County 공공사업부 | ADA 준수 프로그램 2단계 | MPO 경계 내 비법인 지역의 다양한 도로에서 ADA 준수 프로그램을 수행하기 위한 작업이 이루어집니다. ADA 개선, 누락된 보도/trail 연결, 교차로·신호기·표지 개선을 설계하고 구축합니다. | $150,000,000 |
| El Paso County/Colorado Springs | Black Forest Rd 개선사업 – Research Pkwy에서 Shoup Rd까지 | 범위는 추후 결정됩니다. | $55,000,000 |
| Green Mountain Falls | 교량 개선 | 8개 교량에 대한 안전 개선 연구입니다. | $50,000 |
| Green Mountain Falls | 교차로 개선사업 (Green Mountain Falls) | 교통 공학 연구입니다. | $75,000 |
| Green Mountain Falls | 도로 안전 및 교통 운영 (Green Mountain Falls) | 교통 공학 연구입니다. | $125,000 |
| 지역 | 주 및 연방 재량 보조금 대응자금‑2단계 | 이 프로그램은 모든 회원 정부가 활용할 수 있으며, 사업을 위한 지역 대응 자금으로 사용할 수 있습니다. 주 또는 연방 재량 보조금 대응자금 프로그램은 Colorado 주(프로그램 개발 예정) 또는 연방정부가 부여하는 재량 보조금(INFRA, RAISE, CRISI 보조금 등)의 지역 대응 요건을 충족하는 데 사용할 수 있으며, 연방 재난 선포로 인한 향후 보조금 기회에도 활용될 수 있습니다. 본 프로그램은 PPACG가 관리하는 재원 배분에 대한 지역 대응 자금을 제공하기 위한 것이 아닙니다. | 미정 |
| 지역 | Woodmen Rd 개선사업 – Powers Blvd에서 US24까지 2단계 | Powers Blvd에서 US24까지 Woodmen Rd의 안전 및 다중모달 개선을 수행합니다. Golden Sage Rd에서 US24까지 확장 공사를 수행합니다. | $47,051,574 |