Introducción
Esta sección tiene como propósito resumir las diversas maneras en las que la Red de Corredores Regionales está, puede estar o podría ser financiada e implementada. La sección incluye logros rápidos, priorización y listas de proyectos para los segmentos de los Corredores Regionales que están financiados, presupuestados o planificados. Por último, esta sección presenta una variedad de oportunidades y estrategias de financiamiento adicionales, así como métodos para evaluar el progreso.
A continuación, se presenta una Tabla Resumen de las Recomendaciones del capítulo anterior.
| Recomendación | Tipo | Costo |
|---|---|---|
| Conectividad | ||
| Adoptar la Red de Corredores Regionales | Planificación y Capital | $-$$$$ |
| Identificar y Promover Proyectos de Gran Impacto | Planificación y Capital | $$$$ |
| Reservar ROW en Corredores Viales Futuros | Planificación | $$ |
| Planes de Transición ADA | Planificación | $ |
| Proyectos Programáticos Complementarios | Planificación y Capital | $$ |
| Continuidad | ||
| Desarrollar Guías de Diseño Regional | Planificación | $ |
| Identificación de Brechas Programáticas Locales | Planificación | $ |
| Actualizar Procesos de Revisión de Desarrollo Local | Administrativo | $ |
| Comodidad | ||
| Instalar Servicios en Ubicaciones Estratégicas en la Red de Corredores Regionales | Planificación y Capital | $-$$ |
| Desarrollar un Folleto de Servicios para Inversiones Externas | Planificación | $ |
| Explorar Acuerdos de Mantenimiento | Administrativo | $ |
| Claridad | ||
| Crear un Comité de Terminología y Consistencia | ||
| Adoptar un Lenguaje Común | Administrativo | $ |
| Ajustar Ordenanzas y Políticas Locales | Administrativo | $ |
| Crear un Comité de Señalización | Administrativo | $ |
| Desarrollar un Plan de Señalización | Planificación | $-$$ |
| Crear un Comité de Micromovilidad Compartida | Administrativo | $ |
| Consolidar Datos Regionales de Transporte Activo | Administrativo | $ |
Resultados Rápidos
Aprovechar proyectos dentro del LRTP, TIP, etc., de PPACG.
Listas de Proyectos
Los proyectos que conforman los corredores regionales están en diversas etapas de finalización. Esta sección detalla los proyectos financiados y presupuestados que están identificados e incluidos en la red de corredores regionales. Cabe destacar que la mayoría de los Corredores Regionales se componen de proyectos previamente planificados a nivel local. Estos proyectos provienen de Planes Integrales Locales, LRTPs, Planes de Bicicletas, Planes de Parques, Senderos y Espacios Abiertos, u otros. Las listas a continuación indican que esos proyectos planificados tienen algún financiamiento asociado con los componentes de los Corredores Regionales.
Financiados
Los siguientes programas y proyectos asociados han sido marcados como al menos parcialmente financiados y presupuestados en el mecanismo correspondiente.
TIP/STIP
El Programa de Mejora del Transporte (TIP, por sus siglas en inglés) de PPACG es requerido por las leyes estatales y federales para ser fiscalmente restringido. El TIP es el mecanismo mediante el cual PPACG informa sobre los fondos programados; por lo tanto, todos los proyectos en el TIP tienen algún nivel de financiamiento asignado. El Programa Estatal de Mejora del Transporte de Colorado (STIP, por sus siglas en inglés) es supervisado por CDOT e incluye todos los proyectos TIP de otras áreas del estado que han sido llevados al nivel estatal. Los proyectos que se superponen entre los corredores regionales y la lista TIP se muestran en la Figura 15.
PPRTA
La Autoridad de Transporte Rural de Pikes Peak (PPRTA, por sus siglas en inglés) es una iniciativa local que asigna una porción de los impuestos sobre las ventas a un programa específico de proyectos. Cada municipio y agencia dentro del área presentó proyectos para financiamiento, y todos los proyectos fueron luego votados para su aprobación. La tercera iteración de 10 años de este programa, PPRTA 3, fue aprobada en noviembre de 2022 con un 80% de apoyo. Se estima que el programa PPRTA generará alrededor de $100 millones al año en financiamiento relacionado con el transporte, y se asignará un 55% a proyectos de capital, un 35% a mantenimiento y un 10% específicamente a tránsito. PPRTA 3 asignó deliberadamente un financiamiento significativo a programas de aceras y sistemas de senderos faltantes, así como a proyectos importantes que incluyen cruces a desnivel de instalaciones viales principales.
Una explicación adicional de cómo o si los fondos de PPRTA pueden ser utilizados para algunos o muchos de los proyectos que se incluirían en los Corredores Regionales se incluirá en la sección de Fuentes y Mecanismos de Financiamiento más adelante.
Fuentes y Mecanismos de Financiamiento
Pendiente reunión con el Coordinador de Financiamiento de PPACG
Se incluirá en un próximo entregable
Prioridades de Financiamiento
Como se menciona en la sección de Conectividad del Capítulo de Recomendaciones, existen cuatro prioridades regionales que constituyen la columna vertebral principal de toda la red. De estas, las prioridades más altas para la región en la búsqueda regional de fondos para el Multimodal Transportation and Mitigation Options Fund (MMOF), el Active Transportation Infrastructure Investment Program (ATIIP) y otras oportunidades de subvenciones son el Sand Creek Regional Trail y el corredor Plains to Peaks.
Progreso y Desempeño del Plan
El progreso del plan debe monitorear cuánto y cuántos de los Corredores Regionales han sido trabajados e implementados por completo. Sin embargo, el progreso puede y debe extenderse más allá del impacto inmediato de la red de corredores regionales, ya que las inversiones en estos corredores clave se propagarán por todos los municipios.
Se incluirá en un próximo entregable
Métricas de Progreso del Plan
- Porcentaje de Corredores Regionales con esfuerzos de planificación realizados
- Porcentaje de Corredores Regionales con ROW asegurado
- Millas de corredores regionales construidos
- Millas que cumplen o superan el mínimo deseado de la sección transversal
Métricas Integradas
- Número de conexiones de senderos a Corredores Regionales
- Densidad de conexiones de corredores regionales
- Potencial de utilización del sistema nacional
- Calificación de Bicycle Friendly Community de la League of American Bicyclists
- Clasificaciones de People for Bikes
- Walk Score