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Proyectos de puentes
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Leyenda del mapa:
- Punto azul: Proyecto de puente (Punto)
- Línea azul: Proyecto de puente (Línea)
- Línea gruesa gris oscuro: Interestatal
- Línea gruesa gris claro: Autopista
- Línea delgada gris oscuro: Vía principal
- Línea delgada gris claro: Carretera minor
- Línea gris discontinua: Límite del condado
- Línea marrón discontinua con sombreado beige: Instalación militar
- Línea azul discontinua: Límite del MPO
Texto alternativo
Mapa de la región de Pikes Peak que muestra los proyectos de puentes incluidos en el Plan de Transporte de Largo Plazo al año 2050.
Versión en texto
| ID de PPACG | Tipo de programa de transporte | Alcance del programa | Nombre del proyecto | Descripción del proyecto | Tipo de proyecto registrado | Tipo de proyecto adicional | Agencia patrocinadora | Estado del proyecto | Ciclo de planificación | Inclusión en el año del modelo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-039 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Reemplazo del puente de Platte Avenue | Reemplazar los puentes en Platte Ave. y Sand Creek. | Puente | Colorado Springs | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2030 | |
| 2019-042 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Reemplazo del puente de Arnold Avenue | Reemplazar el puente en Arnold Ave., a 0.2 millas al oeste de Mitchell Avenue. | Puente | Condado de El Paso | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2040 | |
| 2019-043 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Reemplazos de puentes en Cheyenne Canon Road | Planificar, diseñar y reemplazar los tres puentes existentes sobre North Cheyenne Creek, comenzando a 1.1 millas al oeste de Evans Ave. | Puente | Colorado Springs | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2030 | |
| 2019-048 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Reemplazo del puente de Paseo Road | Planificar, diseñar y reemplazar el alcantarillado tipo caja sobre un afluente de Shooks Run al sur de Jefferson St. | Puente | Colorado Springs | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2030 | |
| 2019-108 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Reparación de puentes SH 85 e I-25 | Reparación del puente en US 85 A y reparación del puente de I-25 a I-17-CO. Los fondos provienen del Programa de Gestión de Puentes. El proyecto incluye reparación por socavación y mantenimiento de cunetas. | Puente | CDOT | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2030 | |
| 2019-117 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Rehabilitación del puente I-25 en South Academy | Rehabilitación de puente. | Puente | CDOT | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2030 | |
| 2019-118 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Reparación de puente US 24 | US24 al oeste de Manitou hasta el puente de West Chipita Park. Parte del proyecto de tratamiento superficial planificado para la misma ubicación. | Puente | CDOT | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2030 | |
| 2019-119 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Reparaciones de rampas de I-25 – N. Academy, Briargate y Interquest Pkwy | Reparaciones de rampas de I-25 en North Academy, Briargate y Interquest Parkway. | Puente | Mejoras de seguridad | CDOT | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2030 |
| 2019-120 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Reparación del puente I-25 de Fillmore a Garden of the Gods | Reparaciones del puente I-25 de Fillmore a Garden of the Gods y tratamiento superficial. | Puente | Reconstrucción de carreteras | CDOT | Financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 |
| 2019-143 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Subvención BUILD/MAMSIP: Corredor I-25 y puente South Academy | Proyecto de Mejoras de Acceso Militar, Movilidad y Seguridad (MAMSIP) – Sección del puente I-25 y South Academy del proyecto utilizando fondos del programa Bridge Enterprise. | Puente | CDOT | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2030 | |
| 2021-001 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Reconstrucción del puente de 31st Street y Fontanero | Reconstrucción de puente/mejoras en la intersección: reconstruir el puente para incluir la rotonda, cruce de sendero, instalaciones para peatones y bicicletas, y mayor capacidad de drenaje según los Planes de Diseño de Camp Creek. Los planes de diseño para Camp Creek se completaron desde la convocatoria de proyectos de 2045. | Puente | Mejoras en intersecciones | Colorado Springs | Financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 |
| 2023-043 | Plan de Transporte a Largo Plazo (LRTP) | MPO del Área de Pikes Peak | Mejoras en la carretera Serpentine E Dr | Realizar trabajos en la carretera y el puente que pueden incluir mejoras en la carretera, mantenimiento/mejoras de puentes y mejoras de movilidad. | Mejoras operacionales en la carretera | Puente | Manitou Springs | Financiado en el PPRTA | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 |
| 2023-046 | Programa de Mejoras de Transporte (TIP) | MPO del Área de Pikes Peak | Reemplazo del puente de Water Street y 31st Street | Reemplazo de puente con dos puentes de alcantarillado tipo caja de concreto, incluyendo 460 pies de reconstrucción de carretera y canal. El proyecto incluye un tramo de sendero de 12 pies como parte de un plan general para mejorar la seguridad de ciclistas y peatones. | Puente | Mejoras de seguridad | Colorado Springs | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2050 |
| 2045-057 | Plan de Transporte a Largo Plazo (LRTP) | MPO del Área de Pikes Peak | Rehabilitación del puente de 8th St. sobre Fountain Creek | Reemplazo de la losa y sección de carretera subestándar. El proyecto reemplazará la losa, mantendrá los carriles de circulación y añadirá carriles para bicicletas, ya que actualmente no existen. | Puente | Bicicletas y peatones | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2030 |
| 2045-241 | Plan de Transporte a Largo Plazo (LRTP) | MPO del Área de Pikes Peak | Mejoras en la intersección Austin Bluffs Pkwy/Garden of the Gods Rd./Nevada Ave. y reemplazo de puente | Este proyecto mejorará las operaciones de tráfico, el acceso multimodal y la seguridad en la intersección de Austin Bluffs Parkway/Garden of the Gods Road y Nevada Avenue. La intersección se diseñará con base en el Estudio de Intersecciones PPRTA3. El proyecto también requerirá un nuevo puente en Garden of the Gods Road sobre Monument Creek debido a problemas de condición y para acomodar la nueva configuración. El proyecto incluye la extensión del sendero de uso múltiple a lo largo de Austin Bluffs Parkway hasta Pikes Peak Greenway y considera futuras conexiones de tránsito mejoradas a lo largo de Nevada Ave. | Mejoras en intersecciones | Puente | Colorado Springs | Parcialmente financiado en el PPRTA | Ciclo de Planificación 2045 | 2050 |
| 2045-247 | Plan de Transporte a Largo Plazo (LRTP) | MPO del Área de Pikes Peak | Mejoras en la carretera y sendero 31st St/Camp Creek – de Kiowa St a Fontanero St | Reconstruir la carretera y los puentes a lo largo del corredor para permitir la conversión del canal de concreto a un canal naturalista revestido de roca. Incluye un nuevo sendero fuera de la calle y señalización de orientación para el corredor. | Mejoras multimodales | Puente | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2050 |
| CDOT 0008 | Planes a 10 años de CDOT Región 2 | MPO del Área de Pikes Peak | Mejoras en la intersección US 285 / CO 9 con ampliación de puente | Mejora la intersección con carriles dobles para giros a la izquierda, cruces peatonales protegidos y nuevas aceras. Este proyecto también incluye la ampliación y reemplazo de un puente a lo largo de US 285. | Mejoras de seguridad | Puente | CDOT | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2040 |
| CDOT 0016 | Planes a 10 años de CDOT Región 2 | MPO del Área de Pikes Peak | Pavimentación y movilidad en I-25 – de Fillmore a Garden of the Gods | Carriles auxiliares de I-25 – de Garden of the Gods a Fillmore | Mejoras operacionales en la carretera | Puente | CDOT | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2040 |
| CDOT 0018 | Planes a 10 años de CDOT Región 2 | Franja central del Front Range (TPR 14) | Mejoras de seguridad y pavimentación en CO 115 | Reemplaza el puente actual en Rock Creek sobre CO 115 con un puente más ancho para acomodar carriles de adelantamiento desde MP 37 hasta MP 39 y reasfalta la pavimentación existente. También construye un hombro pavimentado para una báscula móvil de peso o tráfico de carga. La pavimentación se incluirá según lo permita el presupuesto. | Puente | Mejoras operacionales en la carretera | CDOT | Financiado | Ciclo de Planificación 2045 | 2030 |
| CDOT 0020 | Planes a 10 años de CDOT Región 2 | MPO del Área de Pikes Peak | Mantenimiento preventivo de puentes: I-25, CO 16 y US 24 en Colorado Springs | Repara cuatro puentes en Colorado Springs, una de las ciudades más pobladas del estado. Uno de los puentes data de 1964. | Puente | CDOT | Under Construction | Ciclo de Planificación 2045 | 2040 | |
| NUEVO | Plan de Transporte a Largo Plazo (LRTP) | MPO del Área de Pikes Peak | Hancock sobre Sand Creek | Reemplazar el puente sobre Sand Creek debido a su condición. | Puente | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2050 | |
| NUEVO | Plan de Transporte a Largo Plazo (LRTP) | MPO del Área de Pikes Peak | Puente de Academy sobre Platte | Reemplazar el puente de Academy sobre Platte Ave en una configuración que mejore los movimientos peatonales a lo largo de Academy y el acceso al transporte, y conversión a una intersección tipo cuadrante. | Puente | Mejoras multimodales | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 |
| NUEVO | Plan de Transporte a Largo Plazo (LRTP) | MPO del Área de Pikes Peak | Conexión Cascade – Mark Dabling (construcción) | Extender Cascade Ave hacia el norte para conectarse con Mark Dabling Blvd con dos nuevos puentes. | Capacidad de la carretera | Puente | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2050 |
| NUEVO | Plan de Transporte a Largo Plazo (LRTP) | MPO del Área de Pikes Peak | Puente de Las Vegas St sobre Shooks Run | Reemplazar el puente sobre Shooks Run y proporcionar mejoras en la carretera, intersecciones y para bicicletas y peatones para abordar la seguridad, el drenaje y las mejoras de acceso. | Puente | Mejoras de seguridad | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 |
| NUEVO | Plan de Transporte a Largo Plazo (LRTP) | MPO del Área de Pikes Peak | Fillmore St and Bridge Improvements and Trail Connections – I-25 to Monument Creek | Mejorar Costilla St. y Cucharras St., incluyendo el reemplazo del puente sobre Shooks Run y mejoras en las intersecciones de Nevada Ave, Weber St, Corona St, Prospect St, Institute St y Cedar St. | Puente | Mejoras en intersecciones | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2050 |
| PPRTA-3 11 | Autoridad de Transporte Rural de Pikes Peak (PPRTA) | PPRTA-3 (Años de financiamiento 2025-2035) | Reemplazo del puente de El Paso Ave | Se requiere diseño e ingeniería, nuevos sistemas de rieles y paneles de almacenamiento o marcadores de alta visibilidad en las esquinas del puente. | Puente | Green Mountain Falls | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 | |
| PPRTA-3 13 | Autoridad de Transporte Rural de Pikes Peak (PPRTA) | PPRTA-3 (Años de financiamiento 2025-2035) | Mejoras en Fillmore St y puentes y conexiones de senderos – de I-25 a Monument Creek | Mejorar Fillmore St desde I-25 hasta Monument Creek, incluyendo el reemplazo de los puentes sobre Monument Creek/Pikes Peak Greenway y la UPRR, conectando las instalaciones para bicicletas con el sendero Pikes Peak Greenway. | Mejoras operacionales en la carretera | Puente | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2030 |
| PPRTA-3 18 | Autoridad de Transporte Rural de Pikes Peak (PPRTA) | PPRTA-3 (Años de financiamiento 2025-2035) | Puente de Lorraine St sobre Cheyenne Run | Reemplazar el puente debido a problemas de condición. | Puente | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2050 | |
| PPRTA-3 20 | Autoridad de Transporte Rural de Pikes Peak (PPRTA) | PPRTA-3 (Años de financiamiento 2025-2035) | Puente de Marksheffel Rd en Cottonwood Creek | Construir un puente sobre Cottonwood Creek para soportar el tránsito de Marksheffel Rd. | Puente | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 | |
| PPRTA-3 35 | Autoridad de Transporte Rural de Pikes Peak (PPRTA) | PPRTA-3 (Años de financiamiento 2025-2035) | Mejoras en Platte Ave – de Wahsatch Ave a Circle Dr | Mejoras operativas y de condición, incluyendo la intersección Union, puentes y muros de contención. | Mejoras operacionales en la carretera | Puente | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 |
| PPRTA-3 4 | Autoridad de Transporte Rural de Pikes Peak (PPRTA) | PPRTA-3 (Años de financiamiento 2025-2035) | Conexión Cascade Ave – Mark Dabling Blvd – Solo diseño | Extender Cascade Ave hacia el norte para conectarse con Mark Dabling Blvd con dos nuevos puentes. | Capacidad de la carretera | Puente | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 |
| PPRTA-3 48 | Autoridad de Transporte Rural de Pikes Peak (PPRTA) | PPRTA-3 (Años de financiamiento 2025-2035) | Mejora de seguridad del puente peatonal en Ute Pass Ave | Este proyecto ampliará la carretera y ampliará/reemplazará el puente en Green Mountain Falls Rd para permitir el tránsito peatonal en ambos lados. | Puente | Mejoras de seguridad | Green Mountain Falls | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 |
| PPRTA-3 8 | Autoridad de Transporte Rural de Pikes Peak (PPRTA) | PPRTA-3 (Años de financiamiento 2025-2035) | Puente de Drennan Rd sobre Jimmy Camp Creek | Reemplazar el puente debido a problemas de condición. | Puente | Colorado Springs | No financiado | Ciclo de Planificación 2050 | 2040 |