Título
Proyectos de transporte público
Texto en el mapa
Leyenda:
- Ícono de autobús morado con borde grueso: Centro de Tránsito Potencialmente Ampliado
- Ícono de autobús morado con borde delgado: Centro de Tránsito Propuesto
- Ícono de autobús naranja: Pequeño Centro de Tránsito / Centro de Movilidad Propuesto
- Ícono de autobús gris: Centro de Tránsito Existente
- Ícono de “P” gris: Estacionamiento de Parqueo y Viaje Existente
- Línea roja: Corredores de Tránsito Mejorados
- Línea azul: Nuevas Rutas Transversales
- Línea morada: Nuevo Servicio de Ruta Fija
- Línea verde: Mejoras de Frecuencia / Cobertura Horaria
- Sombreado gris: Área Urbanizada de Colorado Springs
- Línea discontinua: Límites de la Ciudad de Colorado Springs
- Área sombreada en morado: Zona de servicio bajo demanda Northgate / Gleneagle
- Área sombreada en verde: Zona de servicio bajo demanda Noroeste
- Área sombreada en rosa: Zona de servicio bajo demanda Noreste
- Área sombreada en azul: Zona de servicio bajo demanda Central
- Área sombreada en naranja: Zona de servicio bajo demanda Sureste
- Área sombreada en rojo: Zona de servicio bajo demanda Sur
Carreteras señaladas:
- Shoup Road
- North Powers Boulevard
- Briargate Parkway
- East Woodmen Road
- Burgess Road
- Meridian Road
- North Union Boulevard
- Dublin Boulevard
- Peterson Road
- North Marksheffel Road
- North Nevada Avenue
- Constitution Avenue
- Palmer Park Boulevard
- Mesa Road
- West Colorado Avenue
- East Platte Avenue
- Airport Road
- South Marksheffel Road
- Cresta Road
- Lake Avenue
- Bradley Road
- Fontaine Boulevard
- Curtis Road
- South Curtis Road
Texto alternativo
Un mapa que muestra las ubicaciones de los proyectos del plan de transporte público
Versión en texto
Mapa de los cambios propuestos en el Plan Regional de Tránsito 2050 para Colorado Springs. Se proponen seis zonas de servicio bajo demanda: Northgate/Gleaneagle en color púrpura, la Zona de Servicio Bajo Demanda del Noroeste en verde, la Zona de Servicio Bajo Demanda del Noreste en rosa, la Zona de Servicio Bajo Demanda Central en azul, la Zona de Servicio Bajo Demanda del Sureste en naranja y la Zona de Servicio Bajo Demanda del Sur en rojo claro. Se proponen cuatro centros de tránsito ampliados potenciales, representados con íconos de autobús púrpura, ubicados principalmente al oeste de las zonas del Noreste y Sureste. El nuevo servicio de ruta fija, indicado con líneas púrpuras gruesas, se propone para operar en las partes norte y este de la ciudad. Las nuevas rutas transversales, representadas con líneas azules gruesas, se proponen en las partes centrales de la ciudad. Los corredores de tránsito mejorado, representados con líneas rojas gruesas, se proponen en las partes central y occidental de la ciudad.